作者: volvo (LIFE FOR MYSELF ) 站內: NSR
標題: Re: 關於點火提前@@
時間: Wed Nov 21 23:39:12 2007


建議買個正時燈來看點火角度會比較好

至少知道現在大概移動多少度了

我沒有改裝nsr的經驗

但我有亂拼雄獅點火系統的經驗

拿nsr cdi+b1S交流發電機裝在雄獅上面

基本上那套系統電盤本身有個基座在

所以我只有很快樂的在基座上面鑽孔就搞定了


以NSR的結構來說 如果能夠直接移動脈波線圈是最直接的方法

但這樣做不可能兼顧高低轉點火角

可以考慮看看找點火提前角較大的CDI改上去

不過.正時也要從新對過

NSR的脈波線圈有個大問題就是.不知道怎麼量小脈波凸點跟 電盤記號的間隙
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廢話一堆參考看看XD

※ 引述《oukisee (肥肥的蚯蚓)》之銘言:
> 板上有人嘗試用原廠電盤做點火提前嗎?
> 我是參考之前改勁風的點火提前改法
> 在勁風上是把電盤內仁轉個角度再鎖
> 其實簡單講就是改變曲軸轉角固定時電盤跟拾波線圈的相對角度@@
> 因此...我把原廠NSR電盤的內孔半月PIN的溝槽
> 用小蜜蜂挖寬了
> 這樣可以調整點火角度了
> 高轉的確有比較快樂XD
> 不過這種土砲的方法...
> 不像改裝CDI能顧慮到大範圍轉速域的點火角度
> 因此高轉瞬,低轉就....頓頓頓頓頓頓頓...
> 頗有快爆活塞的FU~~~XDD
> 點火太提前,應該很傷活塞跟曲軸...
> 所以慢慢調整...調整到低轉不會太頓,高轉也有加強~
> 這樣就OK了!


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  Origin:  玩車人的天地 ˙東吳機研站  scumotor.com.tw 
  Author: volvo 59-112-27-200.dynamic.hinet.net 發表DYE :國產honda系列的二行程的CDI大概我都試過了                   07/11/22
→ DYE :dio的 老達可達的 翔鷹飛馳100的 王牌的 連豪邁4T我�          07/11/22
→ DYE :只有王牌的勉強發得動 拉轉就熄火~~                          07/11/22
→ DYE :原po想試就找進口的吧 不然就找追風的看看~                   07/11/22
→ volvo :線接上去以後要從新做點火正時調整 .                       07/11/22