作者: joperci (joperci) 站內: NSR
標題: Re: 車子震動～～會麻
時間: Tue May 8 23:19:02 2007
※ 引述《joperci (joperci)》之銘言：
> ※ 引述《Raven (凶鳥)》之銘言：
> > 平衡軸是對什麼記號?
> > 應該要對"凹點";但是很多人都會去對"油漆"
> > 不熟NSR的車行就很常幹這種事
> 小弟昨天已經拆了第三次~~||
> 已經呈現身心俱疲狀態~~
> 平衡軸確定有對好~~
> 有一個問題~~如果我只裝著平衡軸~~其他什麼都不裝~~
> 用手去轉動平衡軸~~他會自己歸回原位嗎?
> 也就是說~~重的部份會自己回到下面~~
> 我發現裝上油封後平衡軸變的卡卡的~~
> 拆掉油封就自己會回到定位~~
> 會是這個關係嗎??~~~已經是雞蛋裡挑骨頭@@
> 定位鍵也都有裝~~
> 如果都不是~~應該是區軸的問題了
> 會有什麼情況造成這樣~~
> 區軸和所有軸承都是給塘缸店裝的~~
> 我自己後來沒有檢查....
> 但是左右區軸箱合上是我自己合的~~
> 會不會有~~軸承沒裝好的情況?
> 還是什麼定位或平衡的問題..
今天終於.....知道原因了
車子引擎拆了大概10次有吧...
如果大家有這個狀況不妨一試是否跟我有同樣的情況
首先我區軸齒輪和平衡軸齒輪點對點有對好(我發誓有對好)
看手冊後卻發現活塞上死點時...平衡軸的配重部分必須是要在下面的
結果我發現我的活塞上死點時...平衡軸配重是朝上
當下心裡罵了一聲～～棍...怎麼會有這種鳥事
無論造成這樣的原因是什麼...先試看看
首先～～我發現平衡軸定位鍵～～剛好是～～
平衡軸沒有配重的那端（也就是從電盤這端看過去～～平衡軸是空的）
而平衡軸這顆齒輪..有一半是比較空心～～有一半是實心的
實心那端就是平衡軸有配重的部分～～（從電盤端看過去也是有半月型配重的部分）
OK！！瞭解問題後
先把活塞固定在上死點～～這個地方很難固定～～
因為力量不好橋～～（不知道怎麼形容～～總之有問題時試了就知道)
也就是說～～抓住區軸齒輪～～往右一點他就會固定住～～往左一點他也會固定住
但是這都不是活塞上死點～～上死點剛好是在中間
總之就是想辦法固定住
再來～～把平衡軸齒輪實心的部分～～
從圓心中間畫條線剛好可以把實心的部分平均分為兩半
這時想辦法～～讓這條線～～跟汽缸活塞的做動方向平行
整個步驟就是在說～～活塞上死點要對到平衡軸配重朝下就對了
但是因為活塞不是剛好直線上下～～
他是有一點角度朝右上和左下這樣運動
對的越精確～～震動就越少
有心人要左右微調的話～～也可以試試...
總之我實在不知道為什麼我的車記號會會差大概180度
不過直接這樣配是最快可以解決的
再來有一個問題要請教大家...
我的打檔～～有問題～～
打檔時往上鉤～～都OK～～譬如說一檔近二檔....到六檔都OK
可是要退檔時往下採
打檔趕就會卡在下面彈不回來～～腳要很大力把他勾回來
打一檔時往下採也是彈不回來
拆了兩次
兩次都是...我把離合器澳打拆掉～～啟動桿那邊拆掉
這時試都可以回彈正常～～
但裝好以後螺絲鎖緊就不行了
（我離合器澳打下面那個墊片有裝）
兩次試都是這樣
請問有沒有人跟我一樣有這種情形阿～～
勾的時候很順～～踩的時候打檔桿會卡在下面
要自己用勾的回來～～
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┼╯ Author: joperci 從 123-194-19-204.ethome-ip.ethome.com.tw 發表
→ cyj 推：恭喜找出bug 不過為何你的平衡軸會長這樣...? 07/05/08
→ joperci 推：我也不知道～～｜｜..老實講～～當初拆的時候 07/05/08
→ joperci 推：沒有特別去看那兩點的位置 07/05/08