作者: volvo (LIFE FOR MYSELF ) 站內: NSR
標題: Re: 清積碳(~""~)
時間: Wed Nov 30 01:14:34 2005
※ 引述《joperci (joperci)》之銘言：
> ※ 引述《dokumo (dokumo)》之銘言：
> > 請問要如何確認活塞是在下死點呢?謝謝指教!
> 請問下死點是說筷子或吸管可以插入最深的地方嗎？？
> 有沒有人清一清.....發車水溫就開始在一兩分鐘內到H
> 如果這樣是哪裡出問題？？？
> 小弟在此篇文章發表後試了一次就這樣～～沒天理阿～～
> 把情形說明清楚好了..
> 首先～～我熱了一下車子..
> 然後拆火星塞～～確認活塞是在最底部後～
> 就把整瓶噴進去～～
> 接下來就是在....修理我的開關(今天去凱了左邊開關和喇叭那條線)
> 在接線時有一個地方線很難穿過去(下三角台那邊)～我有點出力～
> 接下來....把左把手裝上後...
> 發車....火星塞拔了兩三次(擦乾)～～又裝上去～～
> 然後如同之前所說～～煙霧瀰漫..此時就出去繞...
> 轉速真的狂升～～(升的快到我嚇了一跳)
> 但忽然～～我的轉速表不動了...(以為是轉速線斷了～還沒CHECK)
> 之後再騎了一陣子發現我的水溫一直在飄高～～
> 之後冷車在發也都是沒多久就一直升高...
> 這個.....求救呀～～
忘了講
洗完發動出去繞的時候.不要大幅度拉轉
因為此時油膜韌性較差.
其實不用確認活塞在最底部.
因為只要不是在壓縮中.或排氣口未打開. 就可以灌入.
發電機外蓋上也有個小洞可以看點火正時.
轉到正時的反向180度就是約在下死點的位置
至於水溫飆高就.....
請知道的大大回答吧.
水幫浦是否正常做動?
混何比是否太稀薄?
純屬猜測....
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: volvo 從 218-166-72-144.dynamic.hinet.net 發表