作者: diecoss (動力問題) 站內: NSR
標題: 我又搞了8小時３：現狀
時間: Mon Oct 17 02:17:41 2005
昨天晚上吃完晚餐回家的時候巧遇騎FZR的某人
想說很無聊 就一起去跑了106
真正的Test了進排氣修正的結果
整體來說 問題只解決了一部分
爬北37的時候就明顯的感覺到
卡轉速的問題依舊 不過只會卡中段 約莫5K到7K之間
過的去就OK了 三檔以後轉速上限大約提升到10K
之前會卡在9K的問題消失了 而且馬力也有提升的感覺
似乎同轉速下比之前快了一點
高轉性能不差 至少對我而言
但是1檔上限約7K 2檔上限約9K
之後由於一起跑的人沒跑過 路不熟
加上晚上很多路段沒燈 所以只用高轉跑了一下就慢了下來
改用中低轉 多半維持在5K以下 爬不太陡的坡還夠用
扭力明顯的比之前好的多 不過北37多半蠻陡的 經常扭力不夠 ~"~
到平雙隧道來回測了四次尾速
兩次騎NSR 兩次騎他的FZR
往平溪方向跑120左右 回頭跑雙溪140左右
兩車的極限差不多都在這裡
感覺他的FZR起步比較快 但NSR中段加速則是快上不少
不知道是不是我還會卡轉速的關係 三檔前的加速頗需要技巧 起步也慢了一步
不過FZR換檔頓挫蠻大的 拉離合、收油整個車就好像被扯一下
大概也是因為這樣 所以中段加速感覺比NSR慢吧
不知道低檔卡轉速跟沒有RC Valve有沒有關聯
之前曾有幸騎乘過一台有RC Valve的車
但是他的改很大 39化油器+巨無霸排氣管
所以我也不知道該怎麼跟我的原場車作比較
不過拉轉速是相當的順暢 一點都不拖泥帶水
大約RC作動轉速走到一半就可以明顯的感受到扭力暴增
至於我的車咧 嘿嘿嘿 起步沒過6K 等著卡轉速吧 XD
接下來就都卡在5K以下了 ~"~
只能靠刁離合器來慢慢拉上去 雖然過了那個轉速也是有爽到
但是每次都卡在那邊還挺不爽的
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→ Bike 推：我覺得沒有RC系統的話 05/10/17
→ Bike 推：如果設定在全開，低轉會鳥鳥的 05/10/17
→ Bike 推：如果設定在全關，高轉悶悶的~~~ 05/10/17
→ Byfeelnoway 推：嗯..所以RC全開 噴吧 男孩 = = 05/10/17
→ wangwangla 推：是我的車嗎@@? 05/10/17
→ diecoss 推：對阿 就是您的車阿 很兇 扭油門手很酸 XD 05/10/17