作者: vincenttttt (<<清澤秀禕>>...) 站內: NSR
標題: Re: [問題]主油嘴與副油嘴的關係
時間: Mon Oct 10 14:01:38 2005
※ 引述《moneyman (當車友太沉重)》之銘言：
> 先簡單的講一下車況:
> 缸徑59.5mm, 不知名高轉管, 原廠空濾軟管拔除+打四五個小洞, 其餘皆原廠設定
> 原廠pe26化油器部分:
> (一期化油器油針)
> 前->主油嘴#135 副油嘴#42 油針由下往上屬第二格 混比1又1/4圈
> 後->主油嘴#140 副油嘴#42 油針由下往上屬第三格 混比怎麼調都不對勁
> 更換主油嘴前，不管是怠速還是油門中低開度都ok, 而開更大油的時候，
> 轉速仍然很順的上去，但是RC閥門開之後並沒有2T車該有的爆發力，軟力軟力，所以
> 想說更換一下主油嘴試試看會不會比較爆一點...
> (火星塞點火電極呈棕色偏白)
> 而更換#140主油嘴後，油門大開度的時候終於有了拉扯的感覺，但是很奇怪的是
> 怠速與低開度油門的時候，車子變的笨笨的，怠速開始變的很奇怪，冷車發車居然
> 還有類似拉阻風門的狀況(會先升高到2k轉附近在慢慢往下掉至1.4k轉)，且熱車難
> 發動，必須含著油門才發的起來~ (照精華區的說法，這是油氣太濃?!)
> (ps. 混比從1圈到4圈都試過，幾乎一個樣)
> 小弟好奇的是，只更換主噴油嘴的情況之下，會影響到副油嘴的作動嗎? 一直
> 以為主噴油嘴在小油門甚至怠速的時候，影響並沒有這麼大說...
> 如果有達人可以幫忙解釋一下就好了，感恩感恩 Orz
可以建議你嗎?
低速油嘴降到40or38
高速油嘴140可以先不更動
混合比從你所設定的1又1/4圈調整....
油針放第三格...
如果ok再加大油嘴和調油針也不遲...
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: vincenttttt 從 61-228-83-7.dynamic.hinet.net 發表
→ moneyman 推：謝謝，等到哪天調好了再上來post心得~ ;) 05/10/10