作者: moneyman (當車友太沉重) 站內: NSR
標題: [問題]主油嘴與副油嘴的關係
時間: Sun Oct 9 23:32:39 2005
先簡單的講一下車況:
缸徑59.5mm, 不知名高轉管, 原廠空濾軟管拔除+打四五個小洞, 其餘皆原廠設定
原廠pe26化油器部分:
(一期化油器油針)
前->主油嘴#135 副油嘴#42 油針由下往上屬第二格 混比1又1/4圈
後->主油嘴#140 副油嘴#42 油針由下往上屬第三格 混比怎麼調都不對勁
更換主油嘴前，不管是怠速還是油門中低開度都ok, 而開更大油的時候，
轉速仍然很順的上去，但是RC閥門開之後並沒有2T車該有的爆發力，軟力軟力，所以
想說更換一下主油嘴試試看會不會比較爆一點...
(火星塞點火電極呈棕色偏白)
而更換#140主油嘴後，油門大開度的時候終於有了拉扯的感覺，但是很奇怪的是
怠速與低開度油門的時候，車子變的笨笨的，怠速開始變的很奇怪，冷車發車居然
還有類似拉阻風門的狀況(會先升高到2k轉附近在慢慢往下掉至1.4k轉)，且熱車難
發動，必須含著油門才發的起來~ (照精華區的說法，這是油氣太濃?!)
(ps. 混比從1圈到4圈都試過，幾乎一個樣)
小弟好奇的是，只更換主噴油嘴的情況之下，會影響到副油嘴的作動嗎? 一直
以為主噴油嘴在小油門甚至怠速的時候，影響並沒有這麼大說...
如果有達人可以幫忙解釋一下就好了，感恩感恩 Orz
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: moneyman 從 218-163-185-55.dynamic.hinet.net 發表