作者: Agent (憤怒與恐懼) 站內: NSR
標題: Re: 為什麼我總是壞別人不會壞的東西.
時間: Sun Sep 25 07:49:15 2005
※ 引述《mj24 ([尻仔技研] 炮 黑)》之銘言：
> 之前跟小明哥借的YSS 四段阻尼可調.
> 在今天跑大埔時 在下山某路段跳了一下之後.
> 開始覺得過彎抖抖抖.
> 騎一段路總覺得很怪..於是下車查看.
> 原來...
> 原來
> 原來.........
> 那支阻尼桿本來是鎖在上座的..
> 但我看到是好像似乎被人家轉出來一樣..
> 已壓縮在最下面..只剩彈簧在稱.= =!
> 還好我慢慢騎下山...不然騎快一點我就摔車了...
> 繼馬車尻爆氣門,水幫浦卡損被轉斷,即卡死之後,炮黑又一新力作...
> 阻尼桿下降記... = =!
請原諒我最近實在太無聊太苦悶,逢文必回....
對於超過十年的老車,有很多地方需要注意,這是我四年多來的經驗....
很多時候,往往你會覺得,乍看之下沒異常阿?螺絲鎖得好好的,
怎麼騎一騎,螺絲會自然斷掉或是噴掉?
平常作動功能也都正常,怎麼零件說掛就掛?
關於這點,我相信,不僅在我身上,在很多NSR車友身上都發生過,
往往碰到這種靈異事件,也都只能摸摸鼻子,沒摔就是阿彌陀佛祖先保佑....
回家修車吧,不然還能怎麼辦呢?
以下是我的個人建議與觀點....
我們小時後去車行,往往可以看到,有些車行會掛個海報在店面,
內容大致上是告訴你,幾公里要檢查啥,幾個月還是半年一年要換啥....
對於NSR也是這樣....
很多人都不知道,其實你的煞車油管,也有使用年限....
理論上,四年就要更換掉你的煞車油管,可是很多人往往都是覺得,
反正煞車沒壞,那就繼續用阿,幹麻白花錢?
是拉,經濟考量的確是這樣沒錯,不過攸關生命的煞車,這能省嗎?
很多螺絲只不過是醜了一點,又沒斷,那就不用理他吧?
不....NSR畢竟是十幾年前的設計,上面的瑕疵一堆....
後避震單體,下座螺絲太細,很容易斷,大體上會先歪掉....
有些人用了高碳鋼,都是鏽爛,然後整個脆裂,直接斷給你看....
有些人鎖後避震的螺絲沒有用半牙的,所以在每一次,後避震作動時,
螺絲就會跟目秀來個親密接觸,久了就毀了目秀,
接著就是橡膠減震襯套,然後就....巴拉巴拉....
另外,既然扯到這個,我們也順便聊聊瑕疵....
沒有多連桿,且車體與後懸吊的銜接設計本身就是個錯誤,
這也是很讓人詬病的....
以及,後搖....
兩端各只有一個滑司,這,真的很糟糕....
理論上來說,應該要這樣比較好....
襯套,有蓋培林,有蓋培林,套管,滾針,襯套
這不僅會讓後搖作動更為順暢,支撐力道也強了些,而不是單靠一支搖臂螺絲軸....
<這是我目前最想改的東西>
前叉太細這大家都知道....
還有後18"框....
好,我們回主題....
=========================這是一條以下為重點的分隔線==========================
NSR150 檢查細目表
齒輪油 三到六個月
煞車油 三到六個月
冷卻水 三到六個月
機油 不夠就補,預混者略過
電瓶液 不夠就補,免加水電瓶者略過
煞車總泵 至多四年,當然提前下課就換
油門線 每次洗車時檢查,有任一鋼絲斷裂則更換,平日請上油保養
離合器線 每次洗車時檢查,有任一鋼絲斷裂則更換,平日請上油保養
煞車油管 至多四年,當然提前下課就換
煞車卡鉗 每半年至一年拆卸清潔
汽油管 至多四年,當然提前下課就換
冷卻水管 至多四年,當然提前下課就換
煞車來另 每次洗車時檢查
煞車碟盤 每次洗車時檢查
輪胎 至多四年,當然提前下課就換
離合器片 當你感到打滑時
電裝線材 每次洗車時檢查,能補就補,能修就修,不行就換
重點螺絲 每次洗車時檢查
一個月洗一次車,應該不過分吧 :P
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在維修的過程中,不慎受了傷,血就這麼滴在引擎上, -●
她也從此開始有了生命, ⊿- █▄◤ )
於是,我們就此展開了一場,浪漫又淒美的旅程~ ◎╲╴═◎ (█
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┼╯ Author: Agent 從 218-162-48-39.dynamic.hinet.net 發表
╰╮ Modify: 05/09/25 7:54:18
→ Byfeelnoway 推：後避震上下座螺絲我還是乖乖去換半牙的好了... 05/09/25
→ samson 推：這篇文真是不錯阿!! 謝謝您的分享摟 05/09/25
→ NZQR 推：這不m怎麼行阿! 05/09/25
→ ELF 推：我後搖臂裡是改滾針...真的超順暢 05/09/25
→ CMLee 推：後避震好,改滾針就爽;反之則Orz... 05/09/27