作者: bluesou (囧rz) 站內: NSR
標題: Re: 發不動了
時間: Tue Apr 12 17:20:21 2005
※ 引述《bluesou (囧rz)》之銘言：
> 昨天將購入的pwk32裝上後,問題就開始一直來了
> 目前主油嘴150 低速42 油針=不斷測試中 混TTS 3%
> 剛裝好時油針於第二段,輕鬆發動,低轉稍不順
> 試騎一兩趟後,拉個轉測試一下1/3油門可達9k
> 但回來後,關掉電門,就發不動...:Q
> 後來就一直踩發,不管如何就是發不動
> 隔天先拆副油嘴清一清,依舊發不動
> 而且踩發有些微阻力(隔天才有),一陣一陣,但踩沒幾下就沒此問題
> 再拆火星塞發現又黑又濕
> 就開始狂踩,好不容易發動了,伴隨一大堆煙
> 問題暫時解決,就開始測試油針,跟空混比
> 調到滿意後,測試也輕鬆上萬轉
> 只是上樓吃個飯後,又發不動了.....
> 目前有幾個怪現象:
> 1.一踩發,化油器右測一個類似接大氣的孔就會噴汽油(目前堵起來)
> 2.熱車比較容易發動,冷車要踩相當久(拉阻風門依舊如此)
> 不知是不是小縮,還是化油器三角油針磨損,還是液面沒調好,還是其他問題??
> 只知道之前裝K28一切都正常阿................
查出問題在那了...Orz
化油器液面過高~~~~~~~~~~
剛剛把前任車主,自行塞住化油器下方的洩油孔接管子拆除時
發現它是堵住的,一拆後,就開始噴油
等到流到一定程度就不流了..
著手調整浮筒,將其調高(換言之液面降低)
就一切正常,變的相當好發動!!
主油嘴150是目前這顆k32...
之前使用k28 是裝138....
配140高轉就已經不順,如果裝150可能會淹死吧...
不過化油器配油嘴也蠻多學問
當初一開始使用K28..主油嘴 155 副油嘴 48
竟然還可以讓我騎了半年,不NOGO
只是就是不順...
不過K32目前配主油嘴150倒是沒啥問題,高轉也很順,扭力也有出來
可能是我管子是配K1吧....XD
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