作者: Louis (阿芳) 站內: NSR
標題: Re: 活塞上死點.
時間: Fri Apr 8 00:34:51 2005
※ 引述《Bike (徵小引擎)》之銘言：
> ※ 引述《CMLee (村民與NSR...)》之銘言：
> 我想不通為何轉動RC轉盤時，活塞要在上死點
> 該不會是...
> 如果活塞不在上死點，怕積碳掉到汽缸裡，活塞作動時卡汽缸壁
> 但是....既使活塞在上死點，發動的瞬間不就又往覆運動了嗎
> 還有順便問一下思考很久的疑惑
> 拆4T汽缸頭之前，必需把活塞轉到上死點
> 我的想法是....
> 這指的是"爆發"行程的上死點，為了避免鬆開汽缸頭螺絲的同時，
^^^^壓縮
> 凸輪軸頂著氣門搖臂是嗎？還是....有其他的解釋呢
> 這是僅用在4T引擎，還是4T 2T 通包?
> 請內燃機達人為我解惑
(1) 2T車當掃氣口打開時,汽缸跟曲軸箱是相通的
我想沒有人會希望有東西會進入曲軸箱吧
(2) 活塞環不能在RC上 (可想而知吧)
(3) 以上,活塞就只能在上死點附近了,不過定在上死點的原因是"方便又安全"
因為上死點有記號可以看,是可以拆最少東西且可以確定活塞位置的一個點
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→ Bike 推：瞭解，謝謝~~~ 05/04/08