作者: bluesou (用錢砸出來的車) 站內: NSR
標題: Re: 潤滑系統觀念之疑問
時間: Mon Mar 21 17:08:01 2005
※ 引述《Bike (徵小引擎)》之銘言：
> ※ 引述《snowfi (㊣史諾菲,我要大追風)》之銘言：
> > 請問潤滑系統中
> > 機油是不是被機油泵浦打上機油管後
> > 化油器端會由引擎產生負壓
> > 將機油吸入化油器端
> > 進而進入引擎呢?
> > 因為小弟現在還是機油泵浦供油
> > 但是...機油箱的液面好像都沒變
> > 很擔心會突然縮掉
> > 雖然小弟很少騎超過7000rpm
> > 平常也會預混1%
> > 請前輩幫小弟釐清觀念
> > 感謝
> 我提供一下我的想法給你參考看看
> 1.關於機油消耗量,我有觀察自己的車子過,如果市區短程騎乘後看機油箱
> 油面下降程度很小,我是直接騎長程(新竹至台中)後,機油量大大減少
我也發生過這種情況
以原廠機油泵調到無煙情況
長程時,機油消耗量相當大(基隆到雲林),約270公里吃掉700cc機油
同行還有另一台NSR也是此情形
在市區則是正常..
> 2.如果懷疑機油沒有被幫浦打到化油氣,可以有兩種方法確認幫浦功能是否正常
> a.暴力省力法:先在油箱混合正確的機油比例,然後拔除機油幫浦至化油器的油管
> 然後發車,此時機油幫浦會被帶動,如果幫浦作動正常,油管會有機油冒出
> (當然機油箱要有機油嘍~~~)
> b.龜毛不需預混法:把齒輪油卸除,拆開曲軸箱右測外蓋,以及機油幫浦至化油器
> 的油管,直接轉動機油幫浦的齒輪,如果油管有機油冒出,代表幫浦有做動
> 3.機油幫浦內的殘留空氣:如果幫浦內殘留空氣,有可能因為小氣泡堵住油路,使機油
> 無法順利打到化油器,幫浦有一個洩氣螺絲,旋開後直到機油流出後旋緊,這是原廠
> 維修手冊的排氣方法
> 以上參考看看摟~~~
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→ coppi 推：5%??這是5%的預混量嗎? 05/03/21