作者: GD6150 (TMR有出側吸單顆28了耶!) 站內: NSR
標題: Re: 翻譯文章--四行程與二行程化油器的差別
時間: Sun Mar 20 03:21:02 2005
你好，我有看到你的推文，我想問一下dellorto是一個人的ID嗎
你說的參考dellorto指的是...?
還有就是
needle jet has a half-moon shaped hood protruding into the
venturi to produce a low pressure area
那不就代表鎖主油嘴的"那支東西"，是半月型的？
我只知道PE26的主油嘴上還有一顆jet(我不知道專有名詞，就先用jet)
但是外型也是圓柱體，該不會是通道為半月型?
而我拆過的HUSKY主油嘴印象中就沒有多鎖一顆jet了
謝謝~~~ ^_^
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拍謝 我覺得這個問題應該會有人有興趣 所以就直接把您的來信貼上了了
希望您別見怪OTZ~
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needle jet在我看過有分成兩種類型
一種就是半月型 圖請參照: http://tinyurl.com/66b79
這是mikuni的半月型needle jet
主要是在圖中的缺口那邊 造成壓力差 大部分有這個設計的好像都4T化油器
一種是圓型 圖請參照: http://tinyurl.com/3oulp
這是mikuni的圓型needle jet
下面這個是keihin的圓型needle jet 圖請參照: http://tinyurl.com/6odcg
keihin的半月needle jet嘛...因為我手上的K牌化油器只有兩顆
一顆是FCR 一顆是王化 王化上面的是圓的
阿半月的needle jet是在FCR上面出現的 長度比王化的要長 這樣比滿沒意思的
不過我想應該跟mikuni的半月needle jet差不多意思 就懶的畫了 原諒我吧OTZ
其他圖 麻煩移駕到:
http://photo.pchome.com.tw/s06/carbbeginner/book12
因為照片是用web cam拍的 不是很清楚 請見諒OTZ~
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再來 有滿多化油器的needle jet是直接做在化油器本體上的 沒辦法修改/更換
像你說的HUSKY化油器就是這樣
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另 小弟在樓上推文所說的dellorto是做化油器的廠牌
跟mikuni & keihin算是並列世界三大機車化油器的公司吧
順便把各部份零件的各種說法也一並PO上來好了...
main jet 高速油嘴
slow jet/idle jet/pilot jet 怠速油嘴
throttle valve/throttle slide 節流閥or柱塞
jet needle/tapered needle 油針
needle jet/atomiser 個人習慣稱作主油嘴座
大概是這些差異啦 其實我也滿懶的把D牌跟M牌的manual拿出來比較了
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╰╮ Modify: 05/03/20 6:30:36
→ Bike 推：大感謝 05/03/20
→ GHOSTNICK 推：dellorto是化油器廠商之一...努力吐血中..人名.... 05/03/21