-------------前文恕刪-------------------------------
大約80%的活塞環磨合過稱發生在引擎發動的初期，剩下20%需要較長的時間，
道路行駛不是一個可控制的環境，所以大多里程可能不是在「活塞環重負荷狀態」，
合成油太滑了，會在活塞環密封完成前停止磨合過程，
我曾有幾個客戶太早換成合成油，導致活塞環怎麼也無法密和完全，
將新引擎拆開重新裝活塞環是每個人都不想見到的事，
所以我建議多一點里程後再換合成油。這是一種避免遺憾的選擇。
根據自己以前所學習的知識~
(小弟是汽車科的啦^_^Y)
還是不相信這種說法~"~
前80%的磨合期?!
試問~在完全未磨合的時候~
增加缸壁受力~不會導致缸壁受損嗎??
用油不當會導致氣密不良?!合成油太滑了?!
好的油~會在缸壁與活塞環之間行成高強度的油膜~
反而能增加氣密性!!
而機油~本身就是為了保護機件表面而設計的!!
減少磨耗本來就是正常的~機油保護性太好~反而會漏氣?!
(看到這個我有點想砸電腦~雖然它是無辜的...)
暴力訓車?!還是不能認同的!!
大家還是慢慢來唷!!
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→ TIMTOMLI 推："暴力馴車"~~什麼數據都沒有...有點虎人的感覺.... 05/03/08
→ kinki 推：專業知識總比小撇步來得有保障些... 05/03/08
╰╮ Modify: 05/03/08 19:14:22