作者: bluesou (用錢砸出來的車) 站內: NSR
標題: NSR後避振
時間: Tue Mar 8 01:08:42 2005
寫一篇我使用過的NSR後避振心得好了..^^
給大家參考參考!!
我車上目前裝過3種後避振,都是原廠直上,並未修改上下座
分別有:NSR原廠避振,SHOWA DAYTONA黃色彈簧,KYB附氮氣瓶 彈簧可換
由於我車上之前是搭配原廠前差重灌油加預載,加手銬,前後原廠框...
所以用起來平穩度可能跟改17吋框,跟33mm前差有所差距
以下就是我自己使用心得...^^
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NSR原廠避振:
阻尼,預載皆不可調
以其價錢跟改裝品比較,算是相當便宜!!而且很好購入..
在中低速也蠻夠我用的(跑山路跟練小場地,還蠻夠用的)
但只要一上大直線或是高速灣,就顯的阻尼不大夠用
尤其一出灣,配上RC valve一開,整個車身就開始搖晃
而且阻尼衰退的相當快,如果載人加上常練車,跑山路的話
三個月就說掰掰,只能在市區當搖搖車...= =
不過價錢真的很低,我一共買了四隻原廠才開始踏入改裝品..
但有件事相當奇怪,四隻當中,前面三隻阻尼都是衰退的相當快
就算當代步車用,還是稱不過半年...
最後一隻,則是相當的硬...
彈簧硬,阻尼更是強....
壓下去真的就緩緩上升,用了一年多,才沒啥阻尼了,只是彈簧還是強到爆
強到我遇上"哭啦",震到頭會痛...= ="
也許給我買到神品了吧,不過翻過之前文章似乎也有人遇上這種情形!!
SHOWA DAYTONA黃色彈簧:
預載無段可調,阻尼不可調
這隻則是還不錯用,阻尼感也蠻不錯的!!
對要跑場地,或是跑山路的還蠻夠用的
去TIS也是看到很多人改這隻就直接下場比賽!!
一般騎乘則是彈簧稍微硬了一點,載人則是相當好用,後面相當舒適阿~~
只是跑小場地,也許是彈簧太硬,後輪會一直跳動
我預載有調整過,還是還好!!不過也許我體重不夠..我64kg..= =a..
但在山路測試,則是可圈可點,也許是速度比場地快蠻多的,負載變大所致
之前有聽說過,換原廠壁振彈簧加預載,似乎會變的相當好用,不過沒機會試過!!
KYB附氮氣瓶 彈簧可換
預載無段可調,阻尼無段可調,壓縮側也可調,附氮氣瓶
這隻真的算是好物,前車主已經先把彈簧改軟一點,並不像一般KYB那麼硬
據聞KYB原廠,不管換一組彈簧都是非常硬,只適合場地
而其阻尼無段可調(不過似乎都是微調),可以調到很適合自己騎乘習慣
使用於一般通勤,或是跑山路,場地都是相當盡責!!
調好後,用來長途尋航更是爽快,也不容易熱衰退(從雲林到基隆共9小時,其實是迷路.><)
而預載可以調整範圍相當大,所以現在還在調整當中
之前是使用原廠前差組,配上這隻,算不錯用,
以場地來說,中低速灣,可以感覺地面緊緊被後輪抓住
如果後輪負荷控制得當,跑起來相當夠力
而山路,更不用說,中高速灣,可以明顯感覺吸振效果很好
就算RC VALVE一開,也是穩穩抓住地面!!
而現在配上39mm前差,嗯~~~
穩定性又是大提升,跑起來就像是吸住地面~~~
可以很放心去做重心轉移....
不過由於其調整範圍相當大,需要時間去調整才能發揮最大效益
如果KYB是10分,則SHOWA則是7分,而NSR原廠後避振則是3分
PS.下次去凹大O來好好好試一試,再PO篇心得..^^
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