作者: GHOSTNICK (.機八德.跟交通工具犯衝) 站內: NSR
標題: Re: [轉錄]暴力訓車法
時間: Fri Mar 4 17:39:30 2005
※ 引述《Agent (報名費可以買阿賴了)》之銘言：
> 這是我在去年六月多發表於max板的文章,這篇原文很早就有了....
> 於是我很好奇的玩了一下,2Tscoter-Dio65,降了很多壓縮比,不過還是被操掛....
> 六百多公里後死亡....汽缸虛掉了....曲軸用的是金玉峰比賽軸,所以沒事....
小弟我用在我的Dio當時配KOSO 48mm 65缸 合和區軸..
騎一萬掛一次....不錯了 很夠用!!
> 用在4Tscoter-MAX,目前為止六千多公里,沒有任何問題,狀況正常....
> 我先慢慢的龜300km之後,就開始忽快忽慢的灌油門,滿了1000km之後,
> 就算訓車結束,就開始正常使用....
> 至於NSR我就沒試過了,畢竟我的車到現在都還沒真的去塘過缸 :P
> 是已經小縮了啦,離大去之期不遠矣....
> 但是有鑒於之前Dio不愉快的經驗,我想我不會把這個方法使用於2T之上....
> 畢竟,我對國產的造車工藝,以及材質強度方面,抱持著質疑的態度....
我用在我RS125上....還好..現在騎三千km了都還ok...
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→ meedieisgod 推：rs125?? 廠車有人在遜車的嗎XD 05/03/04
→ pcperson 推：有...手冊上有寫徐行忘了多少公里還公尺= =a 05/03/04
→ aleyou 推：RS不是只有Honda有而已 05/03/04
→ guit 推：yamaha的是RS100~ 05/03/05
→ BAZUKA 推：推徐行.. 05/03/05
→ Mantall 推：廠車引擎在裝上車之前應該都會操一下吧:P 05/03/05