發信人: alston.bbs@********, 看板: NSR
標 題: Re: NSR改彎月搖臂...
發信站: 成大機動車研究社 (Sat May 8 14:02:40 1999)
轉信站: SCUMOTOR!Chapter of Motor-Vehicle Study
※ 引述 GTR.bbs@******** (轉出) 的銘言:
: ※ 引述《alston.bbs@********, 看板: NSR》之銘言：
: : ※ 引述 GTR.bbs@******** (轉出) 的銘言:
: : 可是這樣做搖臂剛性不是也相對提升?
: 其實是沒有差別的！
: 因為懸月臂主要的目的如同我前述：是為求排氣直線化。
: 所以它和一般有補強肋材的搖臂剛性上是大同小異
: 你可注意到，它只有右側(排氣管那邊)是呈ㄟ字形
: 另一邊還是維持一般的形式喔~~
它另一邊作成這樣子應該是要閃鍊條吧
至於你說gull arm是要求排氣直線化..(閃澎漲室)
這點我是沒研究...不太清楚....
但是如果要直線化...幹嗎不做的像'88年TZ一樣
化油器在前...排氣口向後,排氣管兩跟直直(後排)
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※ 來源:‧成大機動車研究社 CMVS.twbbs.org.tw‧成大機動車研究社測試站臺 ※
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