作者: DYE (油針太短....) 看板: NSR
標題: 雙化油器的後續調教....
時間: 東吳機研站 Sun Dec 24 00:47:39 2000
作者 DYE (我只能說..你還嫩....) 信區 NSR
標題 雙化油器的後續調教....
時間 Sun Dec 24 00:35:47 2000
───────────────────────────────────────w
剛改時是兩顆都裝135 的油嘴..油針都是第三格..
表現還好..平順....
主油嘴尺寸向上向下修改..都差不多....
後來最大油嘴裝到140 和145 ..
感覺中段有強一些....
後來打算把這台車拿來代步..就裝了空濾器....
直接裝上後很難騎..
兩個主油嘴一直調..現在用122 122 ..
主油嘴座用NSR 十孔的..油針用王牌的....兩支都第一格....
但中油們開度表現還是不太好..還是太濃一點....
沒其他的油針可用了....不夠長......
現在動力是不錯..
同檔位9000轉後加速有和我另一台NSR 泰缸 with 38化油器 一拼的實力..
不過9000以下就爛得可以....沒比原廠強多少....
不過我想這樣尖削的曲線那根吉村管要負很大的責任啦..
這樣的結果跟我原本想改的表現根本背道而馳..
強歸強..拿來代步騎不適合....
將來打算修改空濾器的部分..現在是兩顆巴辣....
這樣太濃的問題應該可以搞定....
--
※From: 東吳機研 scumotor.twbbs.org DYE From as2po75.ty.ficnet.net.twd ...
一個玩車人的天地/FZ車系專屬區/GP SBK TIS賽事討論區/進口車討論區/