作者: fzx (胖胖忍者九號) 站內: NSR
標題: [轉錄]國產NSR-150R試車報告
時間: Thu Aug 19 23:14:25 2004
※ 本文轉錄自 [MT_MOTORS] 看板
作者: fzx (胖胖忍者九號) 站內: MT_MOTORS
標題: 國產NSR-150R試車報告
時間: Sun Aug 15 21:25:35 2004
國產NSR-150R 試車報告
也許有人會有疑問，為什麼騎習慣重跑車的我，會突然寫出一台小排氣輛的
國產車的試車報告；然而，以我這種觀點為出發點－－站在重型機車的角度
來看這一台二行程的國產車，到底會是一個什麼樣的情形……，就留給
花時間看我這篇不怎麼樣的試車報告的朋友們，自行參考吧！
或許角度有些出入…但是，各位如果不嫌棄的想要繼續看下去的話，
那就先謝囉！
相信各位都看過國產的NSR-150吧！那我就不多說了…我對這個車系其實
沒什麼了解，但是我的騎車生涯中，這台NSR卻是我的第二台黑油車；
啊！第一台是什麼嗎？是我當兵的時候買的代步車－－大路易90啦！
先大概介紹一下國產NSR-150R的諸元吧！二行程水冷式單汽缸、排氣量149cc
、壓縮比6.8：1、最大馬力 22.5ps/9500rpm、最大扭力1.75kgm/9000rpm、
軸距1335 mm、國際檔六速、前叉為31mm的直徑……，其它的我就不多說囉！
其實這些都是偷抄雜誌的…哈！
這台車是第一期的NSR-150R，全原廠設定；其實我也並不知道跟後來的
有什麼差別，反正就是台小車，坐上座位之後發現什麼都很小，前叉細細的，
龍頭也空空的，實在是有些不習慣，而且又冒煙，又覺得沒什麼力，我看我
真的是對她期望太高了！甚至還沒有騎，就開始懷疑她車身的穩定性，
重車好像把我的胃口養大了…
其實我自己覺得這樣子有點不好…>.<
下午去騎了趟台21，其實路況還算可以騎啦！不過小心路邊的沙土就對了，
在前往中興嶺的那條大路上，我真的覺得不太習慣，一定要降檔才有一點
速度的感覺，一但把檔位提高的話，就沒有什麼加速性了；如果維持在RC閥
一直開的狀態之下，那麼衝力是還算可以的。但是在時速一百一十以上，
我會感覺到那種由於車子太輕及結構的關係，所帶給我的不安定的感覺，
簡單的說就是不太穩啦！習慣之後，其實說真的，情況也沒這麼糟糕，
開始覺得，即將要體驗到前所未有的體會了……。
輕巧，那是當然的；有牌，廢話；不用提心吊膽，摔車了只要自己不受傷，
其實我覺得是不太會心疼的……
如果是換成我的胖胖摔下去，回家我就哭死了…>.<
剛進入台21的時候，我一直在調適我的入彎速度，因為騎習慣重跑車的我
，總覺得NSR的入彎速度似乎是太快了，後來進入到彎道之後，我才發現，
這就是小車的優勢，小車可以做到大排氣量重跑車沒辦法作出的入彎速度…
當然小車的弱點就是出彎速度跟不上大車了…，整體車身結構的感覺，
其實會讓人覺得在入彎前沒有重跑車的那種穩定感，但是說真的，NSR
可以做到比重跑車還要快速的入彎速度，而且還真的快了不少；習慣了
NSR在入彎前的車身動態之後，接下來所要面對的課題就是，檔位的選擇
跟控制。我發現，這台車的馬力區間就剛好在7000~10000 rpm，超過一萬轉
，其實沒什麼馬力可以發揮，低於七千轉情況也相同，而且馬力的差別
可以說是相當的大，所以除了選擇路線之外，檔位的選擇也是需要拿捏學習
的……。你可以用比重跑車更快的速度入彎，但是必須注意穩定車身的動態
，而且，一定要退檔；以我自己來說，我都是讓引擎轉速保持在7500rpm以上
，這樣才會讓我在出彎的時候，有足夠的動力可以揮灑。保持轉速這個課題
對我來說不是太難，因為我的胖胖她的個性也是低轉速非常的軟弱，所以
我騎胖胖的時候轉速經常都要保持在5500rpm以上，然而相較於
NSR-150R萬轉之後的馬力貧乏，大排氣量重跑車的高轉速引擎則是
破萬轉之後的馬力爆發，以我的胖胖ZX-9R來說，直到13000rpm的引擎斷電保護
為止，那種馬力還是讓我覺得－－說實在的，我根本沒有辦法掌握……。
然後用NSR騎一趟台21下來，我的右手腕轉油門轉得好酸…@.@
接下來我要強調的還是入彎的速度，這是小車的優勢所在，也許因為馬力
讓車手比較可以控制吧！我的感覺是，用自己身體的荷重讓車子保持穩定，
相對於重跑車的抑制馬力，我覺得讓小車保持穩定是比較容易的，接下來就是
讓我體會到比我騎上胖胖還要更快速的入彎速度；以入彎速度這點來說，
重跑車在入彎前的穩定性當然比NSR-150R還要好的多，但是以我的半吊子實力
，我還是覺得，我騎NSR-150R的入彎速度是比較快一些的。
雖然NSR-150R只有細細的31mm前叉，感覺起來似乎剛性不怎麼樣，但是用了
黏度比較高的前叉油之後，其實感覺起來是還不錯的，而後懸吊的結構沒有
連桿機構，感覺也還好，然後車架的反應，以鐵為材質的車架來說，夠了啦！
但是我想如果在高速彎，我看車架的剛性就會露出破綻了。
其實後輪18吋的輪胎，我覺得也還不錯，也許是沒有比較過17吋輪胎
裝在NSR-150R上的感覺吧！這部分我實在是感覺不太出來，總括來說，
如果我不要在NSR-150R身上改東改西花大錢的話，其實只要機油用稍微好一點的
，我想應該是一台只花小錢卻可以得到滿不錯的騎乘樂趣的車吧！或許，
騎乘NSR-150R的經驗，可以讓我在騎乘的功力上面，得到一些以前所欠缺的...
，這也到說不定！
…………………………………………………………………………………………
終於… 妳剪斷了為我留的長髮
對我說…我們要分開了
從此之後
妳就像是斷了線的風箏
就這樣…斷了線
離開我之前，妳緊緊地抱住我，妳的眼淚
變作我心中最柔情，也最痛苦的情緒…
不久的將來，妳會成為人婦
而身邊的新郎，不會是我…
但我知道，在妳心中，我永遠會是妳的另一半…
為什麼有人說：年齡不是距離…
但別人口中的不是距離，卻變成我們之間最無奈的現實…
從此之後
我知道，我不該相信這世間關於愛情的任何謊言
但我卻不知道
是否…
我也不該相信愛情......
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┼╯ Author: fzx 從 98.128.30.61.dynamic.tfn.net.tw 發表
→ a6188 推：M起來~這年頭已經很少人願意這樣分享自己的經驗了 04/08/15
→ a6188 推：感動... 我也來篇夆週刊特別版好了 04/08/15
→ impreza 推：大大..你真的買nsr啦!? 04/08/16
→ fzx 推：1 04/08/16
→ fzx 推：上個推案錯了 04/08/16
→ a6188 推：推錯...罰三篇500字以內的精采心得報告 04/08/16
→ kobo 推：可借轉錄嗎?? 04/08/20
→ Lazi 推：推~ 04/08/20
→ iconz 推：為什麼是NSR-150R? 04/08/20
→ fzx 推：要轉到哪裡呢? 告知一下吧! 獻醜了就不好了... 04/08/20
→ fzx 推：NSR-150R 是年鑑上面寫的,有些按照年鑑上面照抄罷了� 04/08/20