作者: CMLee (宿醉的早點名...@_@...) 站內: NSR
標題: Re: NSR開關總成
時間: Wed Jan 12 00:13:28 2005
※ 引述《bluesou (用錢砸出來的車)》之銘言：
> 不知板上有沒有人改勁電路開關總成??
> 小弟剛好之前光陽壞掉,把整個改成勁整組,加手把離和器座!!
> 外觀沒話講,跟重車機乎沒兩樣,不過重點來了...
> 電路是很大難題,由於光陽原廠電路開關,遠近燈跟大燈開關放在一起
> 勁遠近燈跟開關是分離的,在把手另一端!!
> 現在我連方向燈,喇叭都接不出來,只接出大燈跟開關..= =
> 而且開關方式非常奇怪,哈哈~~要用PASS 燈來頂替,
> 再用遠近燈來決定開大燈!!
> 等於PASS燈一按,後面燈亮,儀表燈亮,大燈要靠遠近燈開關決定
> 所以把手要多靠一條橡皮巾,固定PASS燈
> 我試了很久,就是接不出線路,我恨電路阿~~~~~
> 身邊也是有人改,不過全時點燈...Orz...
> 兩棵18w...可能稱不了多久!!!
> 有沒有大大肯分享改法!!
你是說這個吧...
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cmlee&b=1&f=o1105292338.jpg&p=3
接線很累...但是不會比接到FZ上累...^^;;
以前騎FZ的時候也改過一組這個上去...
改這個的話...右開關總成的固定要多費心...
看是要在手把上鑽孔還怎樣...我是在手把上鑽孔...
再鑽穿開關總成下方鎖了一根自攻螺絲進去...
不然開關總成會跟著油門一起轉...摧油門車無力...
我當時還以為車況有問題...^^;;
在手把上纏電火布只能暫時的解決...
開關總成還是得確實的固定...
左開關總成的部分由於ZING阻風門線跟NSR的不合所以還要再加工...
內鋼索線過長要截短...
化油器阻風門塞柱接頭要重焊...
不然看著那不能用的視覺系阻風門拉柄會恨到牙癢癢...
(所以左開關總成也是要確實固定)
同是光陽車系..配線顏色相同不會太難接...
NSR的主配線接開關總成的部分是一個母-9P接頭(8線)
黑 +12V(鎖頭"ON"時接通電瓶正極-紅線)
綠 負極/接地
橙 左方向燈
淺藍 右方向燈
褐 小燈(儀表燈,尾燈,二期整流罩才有的"小狗燈"...
藍 遠燈
白 近燈
淺綠 喇叭
ZING開關總成:
左:
對應各線顏色接上主配線的接頭...
藍白線(藍底白線條)要接到右開關總成的藍白線
藍線應該會有兩條,一條是遠燈,另一條是Pass燈
喇叭線要重拉接到喇叭...負極也要再拉一條過去...
右:
對應各線顏色接上主配線的接頭...
藍白線(藍底白線條)要接到左開關總成的藍白線
應該會有條黃紅線...那是啟動馬達繼電器用的...
看你喜歡拿去接什麼...
我之前是裝兩顆喇叭...拿這顆按鈕用來推右喇叭...
應該會多出煞車燈開關接頭(綠紅/綠兩線)
忽略...用電火布包覆即可...
沿用原鎖頭上的線路就可以了...
Engine STOP的線忘記是啥顏色了;不過接到這裡應該也找出來了...
要正常使用Engine STOP的話要用CDI出來的黑黃線去接
像我一樣接鎖頭黑白線的話開關要反過來用...
(就是開關切到OFF時才能發動...)
==
ZING原廠的油門塑膠管跟NSR也小有不合...
把NSR的油門管固定油門線的部分外緣磨掉一些就可以用了...
用ZING的節流閥套管也是可以...只是會稍微變成慢速油門座而已...^^;;
多年前曾經有看過原廠把手裝這個的...
至於...原廠把手夠不夠長就不清楚了...
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: CMLee 從 61-30-217-7.static.tfn.net.tw 發表
╰╮ Modify: 05/01/12 0:26:43
→ CMLee 推：oops...好像修掉推文...@_@... 05/01/12
→ Mantall 推：太強了!!!!!orz 看得我也想改了^^" 05/01/12
→ ronald 推：@rz 05/01/12
→ bluesou 推：Orz.....真是不推不行阿!! 05/01/12
→ kinki 推：推~ 05/01/12