作者: CMLee (Fire in hole!) 看板: Motor_Club
標題: RELAY實作@拼裝版NSR...
時間: Mon Nov 11 00:00:37 2002
車種:NSR150 95'
電系部分:原廠...只有電瓶換免加水式5號...
使用的燈炮:H4 55w/60 Phllips Halogen(很普通的鹵素石英燈泡...)
主旨:減少大燈電源系之電阻,發揮大燈應有亮度
==
使用到的材料:
RELAY(繼電器)於高雄長明街的電子材料行購得...DC 12V, 40A
最近(09/30 04')...廉價品質一顆不到30元
這次的改裝只有針對遠燈部分作改裝
近燈部分等我弄到另一個繼電器+有閒再說...
使用的電源線也是在高雄長明街買的(上面標示"10AWG"...看不太懂...)
一米30元...
應該是可耐10A沒問題
NSR(裝FZ燈)從電瓶拉到大燈的用量建議買2米長*2條
買到的線材比一般125速克達的主配線接電瓶或是啟動馬達部分的配線還粗一些些...
應該是大於大燈用電很多...不過一米30...隨便買啦...
另外需要用到10A的保險絲座...以防火燒車
(找不到6~7A的保險絲...所以用10A的...
反正標示10AWG的電線跑10A絕對不會燒...)
10安培...聽起來似乎不多...
不過據強者我弟(高科大電機系)的說法...10A已經很大了...
(只是想火燒車的話相當足夠)
另外電線接頭,電火布之類的...不另贅續
==
做法:
1.用低阻抗耐高電流的導線(就是內部銅線徑比較粗的電線)
直接從電瓶負極接到大燈負極
H4燈腳座: (從接腳面看;也就是燈泡背面)
近燈
負極 遠燈
2.把近燈正極線...在NSR上是白線,接到燈泡近燈接腳
3.從電瓶正極拉另一條導線到遠燈接腳...用繼電器控制通路或斷路
4.用原本的遠燈電源線(正極...藍色)跟接地(負極線...綠色)當作
RELAY的控制電路(接COIL-電磁鐵線圈部分)
5.這次改裝外加的大燈電源導線正極線部分(串聯)接上保險絲...
(鐵齒的人...可以不加保險絲)
6.電路很簡單大概就像降子:
(1)原廠開關 --> (藍線) --> 繼電器85接點
(2)繼電器86接點接原大燈線路負極(綠線)
(3)電瓶正極 --> (另接粗電線) --> 繼電器30接點
(4)電瓶負極 --> (另接粗電線) --> 燈泡負極
(5)87/87a接點(用粗線)接燈泡遠燈正極 (註1.)
註1.4P跟5P的接法小有不同...差別在跟87/87a接腳
註2.此為遠燈部分線路...近燈部分用白線另外再接一組RELAY...
==
要改的人請先評估一下充電夠不夠...
原廠手冊值:5~8A (5000rpm)
用FZ燈原廠規格:55/60W 通常回充都不夠,市區騎乘電瓶沒電是遲早的事
電不夠的話可用野狼傳奇規格:35/35W
==
註.為何要搞繼電器...請參照熊板-BearClub有關電系/繼電器的文章
--
Viva la Davidoff!!
--
◤
◢█ 【中正資管．芭樂的故鄉】 ▁▂▂▃▃▄▅▆▆▆▅▄▃▂▁
▆◢︵︵▎▄▃▂▁▁▁ ▁▂▃▄▅▆▇ IP:140.123.174.1
; ▋ ◥ 你... DN:bala.twbbs.org
◥ 。 ◤◢ 今天芭樂了嗎？ FR:h217-210-66-252.seed.net.tw
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: CMLee (沒錢的男人不是男人-_-') 看板: NSR
標題: Re: [轉錄]RELAY實作@拼裝版NSR...
時間: 東吳機研站 Sun Dec 1 03:17:52 2002
※ 引述《CMLee (Fire in hole!)》之銘言：
: 註.為何要搞繼電器...請參照熊板-BearClub有關電系/繼電器的文章
另外還有DYE老大建議使用的...
速克達原廠使用的啟動馬達繼電器...比較耐用/防水/防震
新品料價不便宜;不過凱汰廠很多很好找...
--
※From: 東吳機研 scumotor.com.tw CMLee From h202-210-66-252.seed.net� ...
一個玩車人的天地/各車系專屬區/GP SBK TIS賽事討論區/進口車討論區/