作者: guesswha (不能再玩了) 站內: NSR
標題: Re: [分享]NSR改rr框的心得
時間: Thu Sep 29 06:07:30 2005
基本上rr框跟台n框最大的不同除了寬度以外就是:
rr框的軸心跟軸承(培林)都都比台n的細及小
其他應都完全一樣
所以說要車輪框應是下下策(車不好的話後遺症非常多)
話說回來,一般坊間的改法有二:
1.如CMLee所改之法;
原rr框的部分都不去修改,沿用原RR框的軸承,軸心等等
調鏈器部分套入軸套(請店家用車床車出來)
輪框左右套管也是請人去重車一組(照原廠的去車,只是把內徑改成15mm)
2.比較推薦;
將rr框的軸承及套管拆下
軸承換成內徑17mm的,rr套管請店家車薄成內徑為17mm的
再裝回rr框即可(改完的即可稱為可"直上"的rr框)
其他都可沿用台n之零件
(金玉豐有代改,直接拿框去就可改到好,不需自備軸承
結論:例1.的改法店家的車工及材料要比較多,應該會比較貴,而且輪框不能"直上"
例2.的改法只需換軸承(培林),及將原rr框之套管內徑車薄即可,且可以"直上"
車友slstornado提到他改好後會"磨到東西",應該就是車輪框沒車好的後遺症,
您的新軸承(培林),應該已經掛了...拆下輪框檢查看看吧.
以上如有錯誤煩請指教,感恩
※ 引述《CMLee (村民與NSR...)》之銘言：
> ※ 引述《slstornado (....Orz)》之銘言：
> > 閒來沒事PO個最近改的心得
> > 話說找到一顆原廠全新的RR後框 (號稱可以直上)
> > 結果買回來才發現軸心跟國產N的不同( 國17mm 泰較小)
> > 頓時覺得 ^%%&^%&^%*^(^*^%
> > 所以必須更換培林&裡面的間隔套筒才能直上
> > 培林外徑42mm/內徑17mm/厚3mm 是特殊規格一般的軸承行並沒有賣
> > 要到機車專用的軸承行才買的到
> > 再來是間隔套筒 RR的比較短 我是用原來的去車短
> > 當以為萬事ok的時候又發現很哭X的地方RR的放間隔套筒的內徑很小
> > 塞不進去 所以又把套筒外徑車細 框拿去洗大 這才結束
> > 上了TT900 120 / 80 /17的胎 會磨到東西 囧rz...
> 之前也是裝這條,還裝過130/70的C-915...都不會磨到...
> 是磨左邊嗎?大概是套管的問題吧...也可能後軸沒調正...
> > 現在還在想辦法解決
> 軸心粗細不同這點精華區已經有提過...
> 之前用的方法是:
> 原RR框的部分都不去修改-
> 沿用原RR框的軸承,軸心等等
> 調鏈器部分套入軸套(請店家用車床車出來)
> 輪框左右套管也是請人去重車一組(照原廠的去車,只是把內徑改成15mm)
> 本來想在卡鉗座也做個套管...不過後來沒做
> 油封部份沒換就是了...
> 也許當初重車套管的時候就應該把外徑車成符合RR油封的size...
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就是那種迎著風的感覺啊
自由自在無拘無束
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→ bububull 推：請問國產齒盤可直上rr框嗎? 05/09/29
→ BAZUKA 推：可.. 05/09/29