作者: Bike (我是個爛導演) 站內: NSR
標題: Re: 請問關於NS1和FZR後框的選擇...
時間: Wed Oct 5 07:57:20 2005
※ 引述《CMLee (村民與NSR...)》之銘言：
> ※ 引述《Desmo (卅歲才開始跑TIS)》之銘言：
> > 問題還是在於你本身的需求在哪裡?
> > 這兩組框對我來說都不夠用...
> > 重量問題主要是發生在競賽車輛,一般的代步車就別計較那一兩公斤了.
> > 如果真的想要的話,FZR框我這邊有兩組改好的打算要賣(升級3.5換下的)
> 想請教一下改框的時候有沒有比較準的量測方法??
> 比如說後齒盤對前齒盤的平面,後輪對前輪...
> 一般好像都靠目測...
就我的心得是
我比較過兩顆小蜜蜂改出來的框
嚴格說來，都有誤差
1.後輪中心線與車台中心線誤差，一顆肉眼看不大出來，另一顆很明顯，
肉眼看不出來的，估計偏移量在3mm以下，可以看出來的則是略多於3mm
2.前齒輪與後齒輪誤差
這就與光陽的品質，以及改裝店家的施工精準度有關了
我觀察過改FZR後框的NSR，齒盤座有的有墊墊片，有的則無
平平都是NSR上FZR後框，又是NSR原廠搖臂，
誤差量可以明顯到讓我感受到....墊片的妙用
3.年紀老邁的後搖臂
畢竟，NSR也有10歲以上的年齡了，加上NSR會引出騎士的熱血，
如果有摔過車，撞到後搖臂，都會有不同程度的變形
或許裝原廠後輪時看不出來，但是，一換上改裝輪框
就有可能...感受到....墊片的妙用
4.改裝數據
以小蜜蜂而言，他不可能量完每台車的確切數據後才車框
一定是以一套萬用數據應付所有NSR改裝工程
加上先前的誤差累積，只好用墊片彌補誤差...XD
5.關於後輪框與車台中心的誤差量
其實，我發現，即使是後搖臂，不同批還是會有些微的誤差
加上原廠搖臂不是左右對稱的，在鎖緊後輪軸時，搖臂往內迫緊
會發現神奇的一件事，輪框怎麼往某一邊跑(我記得是往左邊，也有可能是我的錯覺)
anyway,我個人的直覺是，只要以車台中心為基準，輪框偏移量別超過5mm
應該還在可以接受的範圍內
6.關於後齒盤偏移
我想這是很多人關心的一點吧，畢竟這比後框本體更難量測
依照我的觀察，其實鍊條本身具有某種程度的可繞性
也就是說，可以允許前後齒輪，兩平面有些微的誤差量
我個人的直覺是，對正後齒盤，只要肉眼看不出前後輪有很明顯的偏移
就在允許範圍之內
另一個方法是找個準直性高的直尺量前後齒盤是否有對準
but....會幹到搖臂，以及其他哩哩摳摳的東西，不好量
因此，我用的另一個方法就很土炮了，先把改好的框與齒盤座，齒盤都裝好
觀察前後齒輪的狀況，
接著在齒盤座上墊墊片，一片，兩片，三片
慢慢的試，每加一片墊片，都觀察前後齒輪的相對位置
最後決定一個適合的墊片數量，或者不用墊片
對於前後齒盤的偏移量，我直覺是必須控制在5mm以內~~~
這也差不多是肉眼可以判斷的誤差量
以上，是我非常土炮的方法.....
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