作者: nfb (沙克麥迪克) 看板: NSR
標題: Re: 問一個小問題喔..
時間: 東吳機研站 Wed Apr 9 02:00:09 2003
※ 引述《lewises (lewises)》之銘言：
: ※ 引述《lrnracing (HAGU)》之銘言：
: : 所以上面有魚眼那玩意是可以小幅度擺動的!
: 雖然是如此沒錯~~不過我看過鎖車架沒多久~~~鎖魚眼的螺絲就變形的
: 雖然鎖車架可以在煞車時讓後搖臂下沉~~~~~
: 但我覺得如果在後輪鎖死的狀況下撞擊坑洞,卡鉗座和車架間連桿的鎖點可能會承受
: 不住如此大的拉力~~尤其後煞越利越嚴重~~~~~~~~~
: 就算不撞坑洞長久下來也會變形~~~~~~~~~~~
你說的沒錯...
posh出的卡鉗下移套件整體設計上有一個"看起來"蠻大的缺點...
就是鎖牽力桿和下移座的螺絲配的真的太細了...
只配10mm的螺絲 上次跟你要螺絲來鎖
就是因為變形了....=.=
如果要加粗必須把魚眼換掉,卡鉗座重新攻牙...
不過說歸說......到目前為止是沒出過事啦(雙載後輪鎖死幾次過)
p.s我(74kg)+我馬(80kg) @@ 唉......
上次雙載重煞(前後一起)撞到大洞,後框被撞到旁邊翻起來...
也都還撐的住沒斷....(倒是鏈條跟後避震鎖點掛了...>"<)
至於鎖車架和搖背方面...理論我是沒研究...
不過兩者我都試過...老實說...我覺得沒差.... @@!
當初鎖搖背是因為牽力桿卡到原廠管...
後來裝改裝管就"順便"鎖到車台上了(就是鎖到排氣管跟車台的鎖點上)
不過這種"感覺"太籠統了......也許是我神經大條也有可能..呵....
還有一點..............
我"覺得"(又是覺得)...原廠後煞的配置比較夠力(所謂夠力就是"相當"容易鎖死)
不過現在反而比較習慣後煞"若有似無"~~ 不會輕點就狂鎖~
造成此原因就我的觀察是因為下移座和車台鎖點並不在同一直線上,導致牽力桿受力是歪的
因此來令受力跟碟盤接觸的力道並不平均(因為卡鉗也是歪的)
使的整體煞車力道較原本弱...
還有....下移放空氣稍微麻煩點...要把卸油螺絲向上...
不然空氣放到死都放不乾淨.......
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青年啊~要立死志!!!
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