作者: DYE (易斷線有事請mail.) 看板: NSR
標題: Re: 難道... 真的無解嗎?
時間: 東吳機研站 Mon Sep 24 18:18:05 2001
※ 引述《Desmo (Ducati)》之銘言：
: ※ 引述《DYE (易斷線有事請mail.)》之銘言：
: : 事實上加到10mm的預載已經很硬了..不夠的話再多加也無妨....
: : 這樣的情況用高價的避震單體也是很不適合..
: : 貴的也不會比較耐用到哪裡去....
: : 改後15" 雙搖 高把 .. 加個後靠 ..
: : 要像嬉皮就徹底點....
: 插個嘴...預載只能調車高,加10mm等於少磨10mm的土除而已
: 詳情請看suspension板精華區裡面唯一的內容
可惜裝入避震器後的彈簧的長度已經不是自由長度....
此時避震器的總長度取決於damper的長度..
加不加預載對避震器的總長度不會變的....
你調整FZR 車系的後避震彈簧預載車高會變嗎????
當然坐人後下沉量會不一樣的....
如果是在有負荷的情況..預載多10mm後輪會加高不只10mm..
....
--
男人啊..真是會自己找自己麻煩..
對女人是這樣..對車也是..
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作者: DYE (易斷線有事請mail.) 看板: NSR
標題: Re: 難道... 真的無解嗎?
時間: 東吳機研站 Mon Sep 24 18:58:28 2001
※ 引述《advance (前行者)》之銘言：
: ※ 引述《Desmo (Ducati)》之銘言：
: : 插個嘴...預載只能調車高,加10mm等於少磨10mm的土除而已
: : 詳情請看suspension板精華區裡面唯一的內容
: 嗯 我想dye觀念上有一點錯誤，不知道串聯是怎麼算k值....
: 嘻！.........
: ps 可以聽想想並聯的時候......
是的..加預載是不會改變彈簧的K 值的....
但是這裡需要討論的是造成彈簧壓縮所需要的總力....
ΔF = k * ΔX
F1 - F0 = k ( X1 - X0 )
設X0是彈簧的自由長度..
所以F0 = 0
所以
F1 = k * X1
F1 是 要是彈簧壓縮量達到 X1 的總力 ....
假設
彈簧裝入避震器後壓縮量為Xz
此時如果要使避震器壓縮量為Xa時..彈簧的壓縮量為Xz+Xa
此時所需的力為 Fza
Fza = k (Xz + Xa)
如果此時再對此避震器之彈簧加預載Xb
如要讓避震器總壓縮量為Xa
所需要的總力是 Fzab = k(Xz+Xa+Xb)
也就是說
加了預載後..要使避震器有相同的壓縮量..
需要多
Fzab-Fza = k*Xb 的力量..
換句話說
加了預載後
施同樣的力會使避震器壓縮量減少....Xb....
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