發信人: Lee@Feeling (Fire in the hole!) on board 'motorcycle'
標 題: NSR後避震...
發信站: 中正大學寂寞芳心小站 (Fri Oct 26 02:30:26 2001)
原廠的NSR後避震蠻不負責任軟的...無限搖搖式樣...
一支料錢700~800...很便宜...所以...也不能要求它什麼
一般騎乘的話...除了搖搖...也沒什麼不好就是...
(新品還算舒適取向...但是用沒多久就會"搖搖"了)
(按:光陽已停產...)
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據說改用SUZUKI GS150R(戰馬)的會好很多(料錢大概1500以內吧...)
but...GS停產多年...沒機會用看看效果如何...
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常見的改裝是用SHOWA製的...黃色的彈簧...彈簧預載無限段可調
(料錢約6000~7000...+___+)
(Daytona-SHOWA)
效果蠻不錯的...過坑洞說不搖就是不搖...絕不多晃一下...就算載人還是很夠力...
就是稍硬了一點...
ps.SHOWA的這支給NSR用的改裝品,長度上比原廠的長一些...不影響...
不過在我的車上試用的結果是過硬(彈簧預載調最低)...過民雄平交道狂震...
大概是因為我的車騎乘重心前傾的關係...
(低把,腳踏後移,前叉...)
裝在BAZUKA車上就很好用...
關於這支Daytona-SHOWA的彈簧過硬...
有換上原廠彈簧+預載墊片的做法...
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KYB出品的只有坐過...
氮氣瓶...附硬度不同彈簧*3(都很硬)...彈簧預載無限段可調...阻尼好像21段可調...
(價錢不詳...12~15K吧...我猜...+____+)
基本上...沒有一定的體重(75KG以上)不建議用這支...
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OHLINS的就只有聽說過而已...
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原廠的光坐上車就下沉不少...載人更嚴重...重心明顯後移&超無限搖搖追加
SHOWA的用體重去壓,下沉的量比原廠少很多...(彈簧硬)
KYB的也是...(也很硬)
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最近到手的一支YSS製品:阻尼四段可調/預載無限段可調則是有點詭異...
(這支據說是泰版NSR 150RR用的)
坐在車上壓感覺下沉量沒比原廠少到哪去...
(彈簧預載:最低,阻尼:第2段...裝原廠車可能要再調硬點...)
但是騎起來搖搖的情況比原廠好多了...
不過這支yss似乎又比SHOWA的長一點點...本來還怕它過長=>中柱無用...
結果是還好...中柱不用改...
(這支沒法直接上...得先上砂輪機...
然後固定螺絲的襯套管得從原廠避震上挖或是另外想辦法...)
感覺上yss的阻尼再硬些就剛好了...
(按:用一陣子後(約7000km)又軟掉了...Orz...)
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Viva la Davidoff!!
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