作者: azuki (風) 看板: NSR
標題: Re: 關於大包曲軸的原理與功能
時間: 東吳機研站 Sun Nov 11 16:46:29 2001
※ 引述《NeverDie (小年)》之銘言：
: ※ 引述《ngk (我本是天上的工廠神)》之銘言：
: : 壓縮比不是指活塞上下死點的體積比嗎? 跟區軸箱的體積應該沒關西巴?
: : 會不會是區軸箱的體積越小 中低轉速時的進氣效果越足?
: 他說的壓縮比是曲軸箱內的....
: 好像有本徐氏基金會的書也有提到...
: 減少曲軸箱內體積對於進氣有影響 通常是提昇動力方面
: 也就是aerogip說的"使曲軸箱內油汽快速進入掃氣道"
: 但是我還是不知道大包軸是包住哪 怎麼包 還是有看過才知道
壓縮比是汽缸總容積除以壓縮容積..
二行程進氣是進入區軸箱壓縮..
壓縮後由驅氣通路( 掃氣道 )進入汽缸..
點火爆炸..排氣..
所以全容積減去曲軸箱內容積就是壓縮容積..
故曲軸大包..對壓縮比是有影響的..
不像四行程的..混和氣只有在汽缸內..
而沒有到曲軸箱內..
壓縮比與曲軸箱無關..
參考資料: 汽油引擎構造( 日本全國自動車整備學校編 )
( 最近剛好看到這本 )
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