作者: quattro (quattro) 站內: NSR
標題: Re: 困惑啊 ...............
時間: Thu Dec 11 00:35:44 2003
※ 引述《evv (存錢贖車~~~)》之銘言：
> 制動力的提升~~~也需要前差夠穩~~~
> 其實NSR原場煞車加個金屬油管就能翹後輪了~~~
> 但是高速時還是略嫌不夠~~~前差太軟也會吸收一點力道(感覺...)
換個好一點的來令吧
精品店有些改裝來令比原廠的好很多
> 原場缸就嚇嚇叫了~~~(至少我個人認為啦)
> 泰缸搪缸???莫非是傳說中的180陶瓷汽缸~~~
180氣缸是義大利的，不是泰缸，內徑65mm，正180cc，有rc閥
190氣缸也是義大利的，內徑66mm，正186cc，無rc閥
> 還是學速克達搪大再打缸套(2T很難吧)
> 其實~~~我也是敗了NISSIN~~~^^
> ※ 引述《Anonym (弱炮)》之銘言：
> > 先改人吧 改人不用錢 煞車不是捏下去就會停 油門也不是灌下去就會快
> > 怎麼用? 看人用 原廠動力原廠煞車原廠前後懸原廠鐵車架跑得很快的亦所在多有
> > NSR原廠配的煞車並不弱 個人認為前煞並不比改FZ車頭弱
> > 當然要跟N牌B牌相比那是"兩"到不行 可是有這個必要花大錢改嗎?
以brambo金底白字對四來說(最常見的)
來令片選擇很多
正brambo廠的加上一些社外品(ebc之類的)
應該有十種以上的選擇
有些很棒
更有些很貴的是賽道級的(ex：8hh、10hh之類的)
有些社外品的真不怎麼樣而且價格也沒有很低
買個4、5組來令差不多等於一顆卡鉗了
> > 我是弱炮見識淺薄目光短淺還是原廠貨慢慢龜就好^^"
> > 對啊 肚子填飽比較重要...
> > 十二月又是要花錢的季節 省點好省點好@_@
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