作者: avalon (.....) 看板: NSR
標題: Re: 請問泰缸問題...
時間: 東吳機研站 Mon Feb 17 11:09:49 2003
※ 引述《quattro (quattro)》之銘言：
: ※ 引述《SUPER508 (三冠王)》之銘言：
: : SP缸是陶瓷的，而且有39匹馬力!但是價錢約五位數出頭左右~
: : 至於曲軸的話，沿用原場的怕你會感受不出效果~~~但也是可以用的啦!
: 就算用sp的曲軸也感覺不出有差多少
: 只是耐用度比較好
: 況且現在sp曲軸比較不易取得了
: 身價是否會水漲船高
: sp的原廠管(有觸煤的)
: 高轉速像便秘一樣
: 化油器用二期原廠的很難用
: sp缸+原廠曲軸(或sp曲軸)+原廠管+sp化油器(最好主油嘴用國產車的)
: =>4000rpm-8000rpm強很多，高轉速還是不怎麼樣
: 用pwk28高轉速會好一點
: 用sp缸+大包曲軸+速管+大化油器
: =>動力的增加很多
: : 至於RR缸就是差了一點點...沒這麼狂野，價錢也較便宜!
: : 其實主要是看你的使用取向，要騎快，或是耐用，或是兩者兼具，
: : 兩者兼具的話SP缸是不錯的選擇!
sp原場管感覺跟國產原廠管差不多
非常之笨重....但是優點是很安靜....外加轉速不好拉
sp缸有出一支速管是頭段可以分離的
聽說效果不錯!!
p.s 不知道原廠離合器在高轉會不會抓不住阿??
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※From: 東吳機研 scumotor.com.tw avalon From 218-165-220-246.HINET-IP ...
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