作者: DYE (雲淡風輕..) 看板: NSR
標題: Re: 【測試】小發現小問題
時間: 東吳機研站 Thu Jun 19 12:02:29 2003

※ 引述《GHOSTNICK (    DEATH   )》之銘言：
: :       我裝泰缸時高高低低的壓縮比都試過..壓縮比最低是原廠缸頭加兩片汽缸下墊片
: :       都沒有nogo的情形....壓縮比低時比較平順而已....( 泰缸 + pj38 )
: :       我推測是油針位置要調一下..低點試試看....
: 下午時aleyou兄也把他油針降低C型環上移  結果車還是Nogo(還是不順)
: 有些小問題存在著....DYE兄所說的部份...
: 平板式化油器和半月平板器的活塞差很多
: 是否代表著進氣流量的不同  所以倒致調教方面有不同的感覺..??

     不同形式的化油器總是有不同的油門反應感覺..
     但是只要調整良好應該都會順暢..
     至少這半月閥也是大公司成熟的產品..不太可能一定會Nogo..

     我調化油器都是不斷的嘗試..
     如果調稀狀況更嚴重..那就往濃的那方向試..
     有時候過濃還是過稀在引擎的反應上會蠻相似的..也可以說都是不順..

     像Al兄這樣如果調高調低狀況都差不多的話..是有可能是其他的部份造成..
     例如阻風門一直漏多噴油之類的~~


: 有些NSR改裝用進氣歧管裝上大化油器後  會發現一個問題
: 化油器會上仰約10~30度角..浮筒和三角油錐調的好  應該是沒有問題
: 但如果不好  供油可能會過大(小)..^^a..

     上仰啊??就是喇叭口比較低的狀況嗎??
     怎麼我以為多是前傾( 喇叭口比較高 )的狀況比較多..

     在裝DIO 時有遇過上仰的狀況..後懸加很高....
     非常難調..或許是車重與路面造成化油器的角度變化很大..
     有時甚至還有少許油從喇叭口流出..
     車中柱架起來調好很順..放下來就熄火..
     車放下來坐著人調可以了..騎出室外就熄火..( 我猜是氣壓有差?? )
     油面高低調整也只有個小範圍而已..
     可能化油器傾角大過某程度後..些微角度變化對化油器的影響會非常敏感..
     後來將歧管加工後解決..調整到坐人時化油器是水平的..就沒問題了..


: 平行和有仰角的的調整  其實很簡單同樣的浮桶和角錐的角度
: 有仰角的化油器擺置  油杯的油量會比起平行的少一些..
: 這些小地方  或許是下一次等aleyou放假時  再跟他討論看看..^^..
: 排氣角度方面  還在討論中  目前的想法是渦流的問題..^^..


--


男人啊..真是會自己找自己麻煩..
對女人是這樣..對車也是..

--
※From: 東吳機研 scumotor.com.tw DYE From 218-174-139-238.HINET-IP� ...
      一個玩車人的天地/各車系專屬區/GP SBK TIS賽事討論區/進口車討論區/