作者: CMLee (村民與NSR...) 站內: NSR
標題: 【隨便講講】有關前叉
時間: Sun May 1 13:33:37 2005
原廠的前叉在規格上似乎是矮人一截...
但是好好保養也是足敷一般代步使用有餘
常見保養重點:
1.內管變形:
通常都是歪掉...省一點可以送搪缸店滾正
必須整隻前叉一起送搪缸店
用油壓機壓正後架上車床檢視是否有歪斜
通常下三角台也要送鈑金店處理
用氫氧焰加熱下三角台軸心後校正
以上兩種校正方法都依賴施工者的經驗及技術
校正後理論上強度會減弱...但是出包機率不高...
如果自己會拆裝前叉的話...是最省錢的辦法
2.漏油:
更換前叉油封即可...如果原廠零件中心買不到油封,可以帶著油封去油封店買
3.內管鏽蝕造成的油封漏油:
通常清除內管的鐵銹之後更換油封就好了...
嚴重時需要更換內管
原廠前叉使用上常見的缺點:
1.太軟:
通常更換黏度較高的前叉油即可...(比如說20/30的前叉油)
前叉油油量增加也會讓前叉硬一些...但是建議以原廠值增加20cc左右為上限
(原廠值約169cc)
前叉油使用4行程機油替代時,也可以用混合速克達用的齒輪油的方式增加其黏度
例如150cc機油+20cc齒輪油...建議齒輪油混合比例在1/3以下
2.前叉容易觸底:
先更換黏度較高的前叉油,然後使用硬幣或是墊片增加前叉的預載
一般來說,10mm以內的預載就會有一定的效果
市面上也有NSR31mm前叉專用的預載可調改裝品(前叉頂蓋螺絲)可供選購
好野人可以考慮...
以上的補救措施都試過之後仍然覺得前叉不敷使用之後才是改裝前叉的時機...
畢竟...對前叉做改裝總是一筆不小的花費...
另外...手銬跟防甩頭也是不錯的輔助用改裝品
手銬的主要作用在於能夠確定兩邊前叉做動時能夠同步作動...
不會有一邊壓縮量多一邊壓縮量少的情況發生...可以提升一點穩定性
防甩頭在一般道路行駛的主要作用在於能夠減少經過不平路面時車頭的左右甩動
以避免失控的危機...
另外...改裝前叉後防甩頭仍然可以沿用...通常更換前叉的防甩頭固定座即可
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: CMLee 從 218-171-141-178.dynamic.hinet.net 發表