作者: DYE (雲淡風輕..) 看板: NSR
標題: Re: 麻煩高手幫我解答
時間: 東吳機研站 Tue Apr 1 23:35:34 2003
※ 引述《shanglu (小N衝吧!!萬轉狂飆)》之銘言：
: ※ 引述《snoopyz (我的第一部車車)》之銘言：
: : 1.檔車熱車
: : 我的小n 如果太久沒騎(4天以上) 要踩發很久 發動後
: : 要熱一陣子 沒有熱就進一檔催油門 會熄火
: : 越是想補油 就越要熄火 只好持續熱 熱到進檔催油有動力產生
: : 想問一下原理 引擎這時怎麼動之類的 為什麼..
: 問題一....
: 因為油杯在很多天沒騎的時候會使油氣散掉..所以油杯內的油面變低了
: 拉阻風門可以直接在油杯底下把油吸上來與空氣混合..所以拉阻風門比要容易發動
: 那你因為拉油沒時需求多一點的油量...而你的油面比較低所以會變成油氣不足
: 所以會熄火...你要熱一段時間是因為要讓油杯內的油面到達一定的高度
: 這樣車子才會順
這個~~那個~~
在冷缸啟動時需要較濃的油汽..這是和化油器無關的..
噴射供油也有低溫補正~~
是因為冷缸會在燃燒室內造成冷套現象..
就是接近缸頭表面與活塞的混和氣溫度過低..
這種狀況造成低溫油氣的霧化不良..油滴過大..
造成未接觸空氣的油偏多( 油滴內的油變多 )
所以需要多供一些油才能順利爆炸而使引擎運轉~~
: : 2.時速表原理
: : 機械式的我只知道是一條線接到輪胎 中間是可以轉動的線
: : 跟著輪胎轉的圈數來影響表上的指針
: : 請問輪子接那條線的構造是怎樣的 是小齒輪還是什麼..
: 線頭是圓柱中間有一條缺口...可讓轉速齒卡住進而帶動鋼索
: : 為什麼表通常都會比真正時速慢 是設定的問題還是..什麼
: 因為表內的銅片所構成的一類似彈簧的東西..類似捲心酥的感覺...
: 因為常用的速度的區域會比較容易彈性疲乏..速度感覺起來比較水
: 越後面就會越緊..因為比較少用到....所以快樂表跟真正的時速表差別就在彈簧的鬆緊
這個~~那個~~
這種發條彈簧在轉這小角度( 也不到360)下還是算線性的~~
不是低速用前面高速用後面~~都是一起用~~
灌水一般是刻意的~~可能是彈簧鬆或是起始速度灌水~~
: : 再請問電子式的是怎樣測定
: : 是像腳踏車測速器那樣 紅外線測轉的圈數嗎
: 沒錯...以放的位置去計算..看一圈是跑多少..
: 應該不適用紅外線這麼高檔啦....應該是磁力感應
: : 如果這些在某版精華區有 也請告知 謝謝
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男人啊..真是會自己找自己麻煩..
對女人是這樣..對車也是..
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