作者: LiFan (邪惡獸) 看板: NSR
標題: Re: 有沒有人知道水溫...
時間: 東吳機研站 Wed Mar 5 22:10:12 2003
※ 引述《Andaluza (復活了!!!!!)》之銘言：
: ※ 引述《pinkus (FZR單圓燈整流罩!)》之銘言：
: : 問笨問題,小弟聽說很多說法,請問水龜到底是指哪裡???
: 水龜是俗稱
: 正式名稱是節溫器
: 裝置於汽缸頭到水箱處
: 控制汽缸部位的水溫不至於過低
: 當溫度高時便會開啟 讓水進入水箱散熱
: 溫度低時(如剛發車)便會關閉 此時水不循環
: 直到水溫提高 節溫器便會開啟
: 當天氣很熱時(水溫高) 節溫器根本不會關閉 所以影響不大
: 冬天時 作用就很有效了
: 因此很多人改裝拆除水龜 其實往往造成水溫過低
: 效率反而下降 這樣不見得好說....
....................................................
'講這樣好像很好用啦...但它作動的苒理其實就像在煮開水
當氣缸內的溫度到了以後，水的壓力大過水龜彈簧的K值，於是
把水龜推開一個縫後水就用噴的噴出來。
但是好用的僅限原廠無搪過的缸。
搪過後，氣缸殿片或多或少都會小於缸徑，當爆炸時也順便被"炸"到，
溫度其實很高了，但水溫還不夠，繼續加熱。等到水溫足夠推開水龜，
也只是推開一點點縫。水的流速有限，散熱也慢...
加上台灣又熱....為啥搪缸後易燒墊片？其實也不難理解。
所以水龜的用途，是用來熱車的，熱完了就該功成身退，可是彈簧可不管你
等一下要拉高轉還是要龜爬，壓力一低，就又堵回去，這倒是沒什麼，但有水
龜，水道就無法全開，如果你改了管挖了進排氣裝了大化油器，都會讓你的轉
速上升的更快=點火次數多=溫度提高變快，良心建議把水龜拆了吧？大不了車
熱久一點，犯不著跟自己的氣缸冒這個險，過熱可是會縮缸的。
如果沒記錯，泰缸上沒有水龜。工廠賽車也沒有水龜。前者是天氣熱，後者是壓
縮比高。
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什麼叫幸福？就是走在路上被一個陌生人認做親戚，然後無緣無故拿到十輩子也
花不完的遺產，然後.......
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