作者: DYE (雲淡風輕..) 看板: NSR
標題: Re: 【問題】進 氣旁通室...
時間: 東吳機研站 Wed Jun 25 06:49:07 2003
※ 引述《GUESSER (狼版小翰)》之銘言：
: ※ 引述《OZ (沒錢變個屁身...)》之銘言：
: : 堵起來... 如果是用口徑不大的化油器 應該會有瞬間加速不夠力的問題...
: : 就我所知 那個可愛的菇頭 是用來儲存空氣 以提供瞬間大灌油門所需的氣體...
: 恩恩.....上次聽一位老前輩的確是這樣說的........
: 原廠空濾就是要配合這個一起使用.......
其實這樣說法應該還是有點瑕疵..
菇頭用來儲存油氣是沒錯的..但是他裡頭所存的油氣是每次進氣都會被使用..
不是只有瞬間大油門才會..
當進氣閥門開啟進氣時..整個進氣岐管加菇頭都是在負壓的狀況..
當閥門關閉時..進氣岐管與菇頭還會持續吸一點空氣( 油氣 )進來..
可以作為下一次進氣之用..
換句話說..菇頭是為了增加進氣岐管內體積用的..
除此之外..化油器文氏管內的空氣流速變化也比較小..
對於穩定化油器的工作環境也有幫助..
這個效應在低轉速比較明顯..因為空氣流動需要時間..
如果高轉時進氣就比較接近連續的..
如果是大化油器加短岐管的高轉速取向設定..就不用加這種菇頭..
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男人啊..真是會自己找自己麻煩..
對女人是這樣..對車也是..
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