發信人: Jog.bbs@********, 看板: NSR
標 題: Re: 請問NSR的問題...打檔&活塞
發信站: 成大機動車研究社 (Tue Jun 15 13:22:31 1999)
轉信站: SCUMOTOR!Chapter of Motor-Vehicle Study
※ 引述 DYE.bbs@******** (轉出) 的銘言:
: : 跟同學的NSR & 學長的NSR(都是正常的車子)比較起來...踩檔比較"省力"
: : 而比較起來正常的NSR(上述拿來對照的那兩部里程都在2萬以內)檔與檔之間的間隔比較
: : 有...段落感...而我的車升/降檔感覺上只要花上比較少的力氣就可以完成...but...怕
: : 是什麼問題的前兆...
: 應該是撥叉磨損略大....自己可以接受的話就ok....
: 磨損過大就會跳檔了....
也可能是變速心的回力彈簧老化了...換一根幾百塊吧...
如果漸漸變成會跳檔,也有可能是變速鼓壞掉..
: : 再問:通常活塞壓進汽缸後應該是"密合"的吧...(老闆拿另一組缸&活塞給我看過)...
: : 上回拆缸發現我的活塞環磨損到"ㄌ一ㄥˇㄌ一ㄥˊ"汽缸壁與活塞環之間仍有空隙
: : (在活塞已經裝入汽缸內的情況下)
: 嗯....活塞/環 裝好後還可以目視看到空隙......:&
: 我想這樣的汽缸組要發都蠻難的....
他說的該不會是活塞環缺口處的間隙吧?
如果那個間隙在塞入汽缸後還沒大過某一程度,可以不用換
但那個間隙大小要用厚薄歸來量,新活塞環的間隙會比較小
但不表示間隙看起來很大就不能用..:)
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※ 來源:‧成大機動車研究社 CMVS.twbbs.org.tw‧成大機動車研究社測試站臺 ※
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