作者: CMLee (NTD.命!!!) 看板: NSR
標題: Re: 請問化油器
時間: 東吳機研站 Sun Apr 22 00:29:12 2001
※ 引述《DYE (環島環島環島環島狂)》之銘言：
: ※ 引述《pyh (pyh)》之銘言：
: : 不好意思 之前po錯了
: : 我朋友的話油器是rg gamma30mm的
: : 加上正興61mm的活塞
: : 還有r1自改的排氣管尾管4分管(漸縮排氣尾管)
: : 搭配15 39的齒比
: : 120/80/18的後胎
: : 前胎100/80/17
: : 跑到4檔尾可到155
: : 5檔就上不去了
: : 如果換62MM或66MM鍛造活塞
既然改了化油器,油針/油嘴有沒配好很重要
主油嘴過大只會高轉上不去+耗油
NSR要快不必狂加排氣量
(原廠缸搪到61mm已經是極限)
加強進排氣就已經有很好的效果
: : 能否5檔6檔跑的上去
: 就我改裝的經驗..
: 一般常見的國產鑄造活塞..通常撐不住後35的齒比..37可以說是最小了....
: 一到四檔高轉都相當凶悍..一到高負載的高檔位就不行了....
: 輕則轉速拉不上去..ㄍㄧㄥ久了就縮掉了....
: 這也造成一般人常認為搪過的缸不耐用的觀念..
: 用鍛的當然是好..但說不定你車還有其他問題也不一定....
: 用超過62mm的活塞RC閥可能需要拆除或修改....
我的搪61mm就已經活塞磨RC了...
要把RC閥磨掉一些
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※From: 東吳機研 scumotor.twbbs.org CMLee From sun23.ccunix.ccu.edu.tw ...
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