作者: CMLee.bbs@********
標題: NSR的極速...
時間: Sat Feb 15 06:26:23 2003
==> 於 Fire in the hole! (Lee@Feeling) 文中述及:
: ==> 於 Fire in the hole! (Lee@Feeling) 文中述及:
: : 搪缸後(160cc)換裝修改過的原廠管(移除觸媒/二次導入)...
: : 34檔拉到一萬轉紅線邊緣時...就看轉速錶指針搖ㄚ搖的...@_@...
: : 死都不肯進紅線...
: : 看在原廠管聲浪寧靜低沉,出力平順好騎就算了...
: 不過BAZUKA的小N就蠻神奇的...
: 原廠無改吃國光油3/4檔可以硬拖到13000轉...真是兇猛的說...
以N的後胎110/90/18的規格為例
N的原廠一次減速比3.25
N的原廠各檔二次減速比︰
一 檔 2.916
二 檔 1.937
三 檔 1.470
四 檔 1.210
五 檔 1.043
六 檔 0.916
N的原廠最終減速比 2.785 (14:39)
輪胎圓周長（公尺）公式︰（（胎寬×扁平比×2）+（0.0254×輪框吋數））×π
以後胎110/90/18的規格為例（（0.110×0.9×2）+（0.0254×18））×π=2公尺(大約)
各檔位的極速公式（km/hr)﹦（引擎每檔可達的最高轉數÷
（一次減速比*各檔二次減速比*最終減速比））*輪胎圓周長（公尺）*60÷1000
假設以6檔時引擎最高可拉到11000轉為例帶入...
（11000÷（3.25*0.916*2.785））*2*60÷1000﹦159.2km/hr
也就是說極速有159.2km/hr
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以上是推論值...僅供參考...實際速度不見得是這樣...
高速下離合器的打滑,後輪的空轉,後胎的實際大小...都沒有考慮進去...
其實NSR不改裝的話,要達到六檔11000轉得要車況很好才行;
通常都是六檔九千到一萬轉(一代的不算...還沒騎到過狀況好的一代車)
9000rpm@六檔=>大約130km/hr
此時舊錶速約160
新錶約140...
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極速最好的一次:(錶速)14x ,在台一線彰化附近溪洲大橋上出現的 六檔9000轉多一點點..
當時機油是用加實多TTS(噴合量:原廠設定) + 加實多 Super PRO 100cc@油箱內
(原廠框+前胎C934 90/90 17;後胎C931 110/90 18)
看在原廠管聲浪寧靜低沉,出力平順好騎...高轉不行就不與它計較...
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Viva la Davidoff!!
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