這就是一代N跟二代N嗎？ | 東吳機研站數位典藏

作者: CMLee (Fire in hole!) 看板: Motor_Club 標題: 這就是一代N跟二代N嗎？時間: Sat Nov 3 11:21:53 2001 發信人: fdisk@Feeling ( 沒有暑假的大學生 ) on board 'motorcycle' 標題: Re: 學校多好多輛馬車喔‵ 發信站: 中正大學寂寞芳心小站 (Tue Oct 2 10:45:12 2001) ==> 於 Fire in the hole! (Lee@Feeling) 文中述及: : 懷念: : http://www.thb.gov.tw/motocarN/pic/kymco/125up/KS150.jpg : 初代目NSR : 紀念款: : http://www.thb.gov.tw/motocarN/pic/kymco/125up/KW6F.jpg ******** 殼換都沒換。 =============================================================================== 發信人: Lee@Feeling (Fire in the hole!) on board 'motorcycle' 標題: Re: 學校多好多輛馬車喔‵ 發信站: 中正大學寂寞芳心小站 (Tue Oct 2 12:25:11 2001) ==> 於沒有暑假的大學生 (fdisk@Feeling) 文中述及: : ==> 於 Fire in the hole! (Lee@Feeling) 文中述及: : : 懷念: : : http://www.thb.gov.tw/motocarN/pic/kymco/125up/KS150.jpg : : 初代目NSR : : 紀念款: : : http://www.thb.gov.tw/motocarN/pic/kymco/125up/KW6F.jpg ******** : 殼換都沒換。純粹是特別版配色... NSR代數分別沒有詳細的定義... 個人認為像FZR一樣,只有一代跟二代引擎號碼就有四種以上嚕... NS150R,KW6F,KW6D,RB30AA... =============================================================================== 發信人: Lee@Feeling (Fire in the hole!) on board 'motorcycle' 標題: Re: 學校多好多輛馬車喔‵ 發信站: 中正大學寂寞芳心小站 (Wed Oct 3 04:07:25 2001) : : 純粹是特別版配色... : : NSR代數分別沒有詳細的定義... : : 個人認為像FZR一樣,只有一代跟二代 : : 引擎號碼就有四種以上嚕... : : NS150R,KW6F,KW6D,RB30AA... : 原廠的一代跟二代比起來, : 是不是一代還跑的比較快? 車況都正常的話: 一代比二代強實際上現存的一代車都已年代久遠...保養程度不一定... NSR不必侷限在一代先天體質比二代強的觀念上... =============================================================================== 發信人: Lee@Feeling (Fire in the hole!) on board 'motorcycle' 標題: Re: 學校多好多輛馬車喔‵ 發信站: 中正大學寂寞芳心小站 (Wed Oct 3 14:44:50 2001) ==> 於 (Bowman@Feeling) 文中述及: : ==> 於 Fire in the hole! (Lee@Feeling) 文中述及: : : : : 純粹是特別版配色... : : : : NSR代數分別沒有詳細的定義... : : : : 個人認為像FZR一樣,只有一代跟二代 : : : : 引擎號碼就有四種以上嚕... : : : : NS150R,KW6F,KW6D,RB30AA... : : : 原廠的一代跟二代比起來, : : : 是不是一代還跑的比較快? : : 車況都正常的話: : : 一代比二代強 : : 實際上現存的一代車都已年代久遠...保養程度不一定... : : NSR不必侷限在一代先天體質比二代強的觀念上... : 這是當然的囉, : 不過除了BAZUKA大大說的, : 二代加了一些觸煤跟一代的原廠零件之外, : 還有啥比較特別不同的嗎? : 能不能麻煩再多給一點指導一下? : 謝謝大家...^^ 標準的一代車外型: http://www.thb.gov.tw/motocarN/pic/kymco/125up/KS150.jpg 一代紀念版配色: http://www.thb.gov.tw/motocarN/pic/kymco/125up/KW6F.jpg 一代的詳細圖片在台北NSR網站上有: http://tacocity.com.tw/maxx/seensr/ 三代車外型: http://www.thb.gov.tw/motocarN/pic/kymco/125up/RB30AA.jpg 整流罩的形狀有兩種...(一代殼已經沒有新品可買) 所以新舊殼的儀表架(同時也是部分的整流罩支架)不同新舊殼的後視鏡也不同,舊殼鎖在手把上;新殼鎖在前整流罩上所以舊版的前煞車總幫有供右後視鏡固定的螺孔,左開關總成上也有地方可鎖後視鏡一代的把手跟上三角台之間有墊圈,所以一代把手高度較高(其實二代把手也不算低把...) 因為把手高度的不同,所以離合器線長度小有不同新舊殼的大燈也不同,一代用35/30W的燈泡一顆, 二代改成18W兩顆...(都不大夠亮就是...) 座位也有兩種:前後連座/分離式坐墊;在副車架上(後輪上方部分的車架)有差... 新版(分離座)副車架在後座下方多加了支撐用的鐵架(可拆) 然後舊版後座有把手;分離座沒有... 尾燈也不同,一代的煞車燈跟方向燈連在一起;分離坐墊式的煞車燈則是跟方向燈分開因為活性碳罐的緣故...一代車架(汽缸附近右手邊)沒有固定活性碳罐架的地方因為一代沒活性碳罐,所以一代化油器沒有接管子到活性碳罐的接頭一代化油器的主油嘴口編號是#135;二代是#130 而一代的油針是五段可調;二代後改為不可調,二代油針跟一代也小不同... 一代化油器節流閥的迎風面切角是#3.5;二代是#3.0 觸媒跟二次空氣導入應該是在二代加入的,所以排氣管方面二代後排氣管多了一個接頭讓你拆裝排氣管的時候礙手礙腳...-_-' 排氣管的消音管(尾管)有HONDA字樣和KYMCO字樣兩種因為二次導入需要從空濾接一個單向閥然後接到排氣管前段, 所以二代空濾比一代多了一條管子;一代當然也就沒有這個單向閥, 車架上也沒有單向閥的固定座引擎曲軸箱殼上一代是刻"HONDA RACING",後來不知何代開始改為"KYMCO RACING" 車殼配色上我看過的有: 一代:紅白,藍白,紀念款配色...(黑白藍,還有一款藍白黃不知是否原廠色...) 二代:紅白,藍白,黑白後來的:銀黑紅,銀黑綠(原廠說那是藍色...),銀黑灰,"艷紅","寶藍"... 引擎號碼/生產年月: NS150R/??? KW6F/1991.6 KW6D/1992.09.16~1995.06.30 RB30AA/1995.07.20~???(應該是在96~97年間停產) ----------------------------------------------------------------------------- 整流罩座椅大燈化油器主油嘴環保裝置 ============================================================================= 一代車一代殼前後一體 35/30W燈泡 #135 無觸媒 (中間的不清楚) 三代車新版殼前後座分離 18W雙燈泡 #130 觸媒,活性碳罐,二次導入 ============================================================================= RC閥控制器作動 ============================================================================= 一代 300rpm開,5500rpm開始作動,8000rpm全開二代 1800rpm開至2xxxrpm關,5500~8000rpm作動同一代三代不詳... ----------------------------------------------------------------------------- 基本上...沒有那種二代車換裝一代RC控制器就比較會跑的道理... 只是二代RC閥的動作在低速時(比如說市區/塞車)騎起來會感覺很差... -- Viva la Davidoff!! -- ◤ ◢█ 【中正資管．芭樂的故鄉】 ▁▂▂▃▃▄▅▆▆▆▅▄▃▂▁ ▆◢︵︵▎▄▃▂▁▁▁ ▁▂▃▄▅▆▇ IP:140.123.175.11 ; ▋ ◥ 你... DN:bala.twbbs.org ◥ 。 ◤◢ 今天芭樂了嗎？ FR:sun23.ccunix.ccu.edu.tw