作者: youchyouch (Michael Granleo) 站內: NKFUST_moto
標題: [疑問] 服務性vs運動性
時間: Sat May 23 23:56:18 2009
如題
最近跟很多人聊了很多
不論是機研內部的也好，其他社團的社長或幹部也好
其實我問的問題很簡單
"如何讓機研壯大?"
其實壯大的定義有很多
像是人數變多啦..活動變多啦..甚至是有自己的辦公室啦..等等
老實說，上次社評只有乙等說實在話我到現在還很care
因為花不少的心血投入其中
其實跟別的社團比起來，我們做的資料內容其實沒有比別人差
阿荒也說過了，其實我們分數很高
但究竟是為什麼，我們終究還是乙等社團?
最近終於得出了一個答案
就是因為
我們是"服務性社團"
做社評還有另外一個好處就是，可以知道社團的來龍去派
翻開過去的歷史
我們做的活動大概有三種
1.交通安全宣導周
2.3/4 全罩式安全帽宣導周
3.租屋、反毒、交通安全博覽會
就這三樣
其它還有像是免工資換機油等等
沒錯
這些都是服務性活動
但成效眾人皆知
這我就不多在敘述
從上面三個活動，聰明的你知道我們社團缺了什麼嗎？
看不出來的話再看一次
我們社團還缺什麼？
很簡單
交流業績態度
不覺得，我們三個活動都是我們自己去辦而已嗎？
與他社之交流度偏低
甚至是０
其實服務性社團交流是很重要的一環
這我也不想多說
透過與他社的交流，才能看到我們社內不足的地方
第二，業績
業績再哪？
學校花錢讓我們去宣導交通安全
業績再哪？
０
０
我只能這麼說
不是我們宣導不力
而是宣導方式可能要改善
如果不能阻止騎快車，至少也要教導他們怎麼騎快才安全
很奇怪的定論，對吧？
這句話若是上級聽到，也一定會很反感
但這卻是降低事故率的方法之一
當然，出車禍不全然是騎快車
但我可以說，騎快車比較容易出車禍
交通安全宣導周，甚至是其他活動
都是在宣導大家要注意交通安全，注意不要超速
校內限速３０，創新路限速５０
誰遵守過？
是不是？
或許宣傳方法是該有點改變
這就要大家來討論與研究了
在來就是態度
我知道社團內部起碼八成以上都很不喜歡我們社團是服務性社團
都在抱怨為何不是運動性社團
這點我已經有了想法
運動休閒性社團
看到關鍵字了沒？
：）
等具體企劃擬好了會再跟大家說明
不過還是要說
既然我們身為服務性社團
就要拿出服務性社團應有的態度
不是嗎？
若今天我們是運動性社團，出外拿獎杯是一定正分
但今天我們是服務性社團
就算拿了全國第一又怎樣？
對服務社會大眾，對服務全校師生有什麼幫助嗎？
希望大家在室外練車出遊之餘
別忘了我們是服務性社團
該有的態度，該做什麼事
自己應該比誰都還清楚
以上就是社長我感冒腦袋昏亂所打出來的想法
最近騎車都在想這些問題
當作是社長的心聲好了XD
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: youchyouch 從 219-71-8-52.cable.dynamic.giga.net.tw 發表