作者: torpedo (無尾熊) 站內: NHIT_MOTOR
標題: 練車心得
時間: Wed Nov 29 03:05:21 2006
話說又是一個夜深人靜的夜晚
不嫌棄的看倌就將就一點看唄...XD
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話說這學期開始，因為排課的關係
禮拜四的下午以及禮拜五的下午都沒有課
自己也算是在機研裡面混了一點時間了
該好好磨練自己一下，總不能
甚麼都摸一點=甚麼都不會吧?
騎車的技術一直沒有明顯的進步，實在是太不應該了
雲嘉杯結束之後，2T檔車引擎咆嘯的聲音一直在我耳邊
繚繞著，也一直督促著我要好好規劃一下了。
爾後在期中考之前，幾乎每個禮拜五下午自己去大林夜市
禮拜六早上也跟大夥去夜市練車，因為那時還身兼送報生
的工作，所以對車輛的極限一直沒有操得太過頭(我知道我
現在也還沒啦...XD)。在一次練車中，難得錕董在現場指導
我跟書民一起練習側掛磨膝，剛開始練沒多久我就撲了，就
因為油門的操控不穩定，讓車輛在定圓的狀態中重心亂掉
因為一下子油門放太多車子倒太快，等等油門又補太多
車子又回正得太快，所以小撲了一下。後來在一旁練習
先把油門的控制準確的做好，其它的事情都不要去管也不要去想
就這樣過了40分鐘左右，再把側掛的動作加大，身體也盡量放輕鬆
聽到"刷、刷、刷"的聲音，終於成功了...Orz
在這之前，我跑去ERC體驗我的處女跑，感覺就很興奮
也不知道我在興奮甚麼，線都亂跑(應該是根本沒有線)
後來錕董帶我走了一次線，我才稍微進入狀況
在結束之前也請錕董幫我測一下單圈時間，結果大概
是創下場地第一慢， 60sec 問了一下，好像還沒有人
第一次跑就跑這麼差的...Orz
之後的兩個禮拜大概都在重複練習傾倒砍彎動作
因為剛開始練成功的時候，不能隨心所欲的
說砍就砍，往往定圓下去時還要多跑個1/4圈
才能砍下去，這個問題在繞大八的時候就顯現出來了
因為繞大八的時候往往要削過去的應該是彎頂點
左彎還算順利，但是一到右彎的時候，削過去時
往往已經到出彎點(這一部分也凸顯我的油門、煞
車操控還很嫩)；在ERC，在賽道的後半段有兩個
髮夾彎，往往就在那邊被放掉。
在最近一次的ERC練車，也參加了大亂鬥
在那之前測的單圈是56s左右
以T學長最快47s上下
56s - 47s = 9 s
9 s x 15 Lap = 135 s
135 s / 47 s = 2.87 大概是將近 3圈
後來還真的被套了 2圈多...XD
因為心中一直想著不要撲掉，就沒噴的再快一點
比賽結果以最後一名收場... T_T
顯示努力的還不夠多呀!!
總結：
1.路線的選擇很重要
2.路線的選擇對了，但是煞車、油門控
制也是很重要的影響因素
3.1跟2都做到之後，速度還是比別人慢
那就是你的傾倒速度還要再快，還要
再深，再配合你的煞車跟油門
4.以上都做到了，單圈還是比別人慢，請
找專家請教，看是要改車還是改腦袋。
當然啦，也不是每個人參加機研社就一定
要去比賽或者去賽道練習，自己心愛的車
子摔得稀巴爛的誰想呀?
或許在別人的眼裡我很奇怪，但是那種騎
著車子在賽道裡盡情奔馳、跟朋友討論攻略
隨著一個又一個彎道，似乎釋放了心裡面
所有的事情。當視線只剩下前面的轉角
當腦海裡只剩下虛擬的線路，當身體反射地
按下煞車又或者大灌油門，還有相信
相信人與車子的無限可能性，這是比賽的刺激
也是一種信念
準備好了嗎?感受一下無限的可能性 :p
以上
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torpedo
06.11.28
坐騎： Cygnus-X 4v 化油器版
前輪： MAXXIS M6029 後輪：MAXXIS M6102
前叉油：OCT 10w40 改裝：羅夢管 + Koso 8.5g*6 + 子彈盤
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┼╯ Author: torpedo 從 220-131-11-206.HINET-IP.hinet.net 發表
→ certrain 推：好!!! 06/11/29
→ Byfeelnoway 推：輪胎如果有閒錢換一下，應可進步四五秒沒問題吧^^ 06/11/29
→ cless 推：推~ 熊哥我們一起努力吧XD 06/11/29
→ leo7544 推：真是進步神速阿!!推~ 06/11/29
→ takashi51 推：加油加油～努力推進50以內吧！ 06/11/29