作者: yoshida (odyssey) 看板: NCUMotorClub
標題: kymco "tracker" KTR125
時間: Tue Jul 13 11:50:20 2004
(我在朋友的板寫的)
yoshi: 最近ktr125 跟 kiwi的廣告打得好凶不過真是令人欣賞的好廣告,
看了好多好多次都不會膩,裡面那個小女生講話的聲調還有事情發生的節奏
都配合得很好,重點除了廣告的創意以外還是放在這台ktr125拉,
是近年來台灣本土出場的車子比較能抓住我目光的,
(不僅廣告沒有白癡的賽車連車子本身都是一個突破)
tracker車種在日本已經風靡許久,
像木村在日劇騎的tw200就是tracker,其他各個廠牌都有推出
好幾款類似的車種,跟當地年輕人的街頭流行文化很搭,
supertrap的短管更是每台必改@.@
kymco近年來感覺比sym活力跟創意都多了許多,
sym流於老沈沒有那股年輕人的活力,或許是近年來整個企業結構
沒有跟著改變的關係,
台灣的年輕人除了野郎傳奇以外終於有了另外一個選擇了,
而且是不屬於商用車的選擇 ~~ tracker
這東西雖然還沒看到實車不過可預見的應該會賣得不錯,
power&corner mania的朋友別失望了,
畢竟仿賽在台灣的市場實在太小,
等個五年十年大環境更加成熟,或許光陽又有另一仿賽新作,
而那時台灣人或許也準備好以更健全的眼光來看待機車。
http://203.160.250.223/kymco/ktr/index.htm
讚喔
http://203.160.250.223/kymco/ktr/1024x768_2.htm
nice tail, 那個座墊看起來後座會蠻舒服的
http://203.160.250.223/kymco/ktr/table.htm
規格表
動力表現不錯喔,
150cc 14ps/9500rpm 1.25kg.m/7500rpm
算是街車取向的調教,馬力重量比不會比原廠fzr差,
而且扭力還比較強,重點是只賣四萬多:p
其他參考網址:
http://www.kymco.com.tw/tw/showroom/more.asp?strDateID=20040611082627
http://www.kymco.com.tw/tw/showroom/motorcycle/showMotorcycle.asp?
intInfoID=74#
http://www.kymco.com.tw/tw/news/01.asp?intNewID=54
光陽網站新聞~~
今年春夏速克達機車市場引爆三大車廠進行復古車大戰，光陽機車在5月針對七年級生
推出可愛復古車造型的KIWI 100之後，6月再推出針對七年級男生的復古車KTR125/150
(KYMCO TRACKER)打檔街車，行銷部門大膽創新的『兩手策略』，
全力搶攻年輕世代男女生市場，並且將這兩
款男生復古車、女生復古車合拍一支長達60秒的廣告劇情長片宣傳造勢，
不考慮市場常用廣告代言人策略，企圖以競爭對手前所未有的廣告創意表現方式做差
異區隔，這次KIWI與KTR聯合發表Campaign的獨特創意行銷手法，可以充分展現
兩款流行味十足的新車上市氣勢 ，加上產品外觀獨特時尚，廣告傳播品牌好感度，
預期會吸引大批的年輕族群在暑假好好存一筆錢來買車！
台灣機車市場已經漸漸地趨於成熟，消費者對於產品的需求，已不再只是單純的
代步或通勤，有些消費者會藉由機車來展現自我風格，像 KTR125/150具有個性、
復古新潮、絕對時尚的新街車，一定會在年輕族群引起新一波的追逐風，
間接讓KYMCO更受年輕族群的歡迎。
打檔車市場潛力強勁，根據交通部數據所提供的領牌資料來看，125/150級距的打檔車，
總銷售台數由91年的21,731輛，成長至92年的27,244輛，市場大幅增加5,513輛，
擁有將近25%的高成長率，主要是年輕男性學生消費者帶動這波成長，
這群男生一致認為，騎打檔車才叫做『會騎車
』，而且外型不俗的檔車，還可增加自身的帥勁有味，造型加分！
早年流行國外的Dirt Bike(泥地專用賽車)越野又復古的外觀，深深吸引城市中
追求標新立異的年輕族群，經過設計上的演變，Dirt Bike用來越野競賽的機能逐漸
消失，揉合現代二輪車壇的流行元素之後，成為都會穿梭用的街車，車壇統稱後來
這些擁有『越野車外觀』但不具越野
競賽機能的酷街車為『Tracker』。KTR就是針對台灣市場全新誕生的Tracker車型，
搭載新引擎、新機能，商品定位在『Free Style & City Sports』，
以都會地區、24歲以下的年輕男性為主要銷售對象，調查資料顯示這群人喜歡交朋友、
覺得打檔車騎起來比較有感覺，比較MAN
!
光陽KTR125/150新街車的外觀不僅吸引人，KTR的機能更具話題性與賣點！
不惜高額的研發與材料成本，光陽研發中心特地在KTR引擎加裝『平衡軸』機構設計，
大大改善打檔車款最令人詬病的『震動太大、騎乘不舒適』。打檔街車於加速行進中，
手把處(Handle)與腳踏板處(Step)最
容易讓騎士感受出車身的振動大小，光陽KTR引擎的平衡軸發揮作用後，
中速域50公里的『手把振動』比同級車的振動測試結果低了整整三倍之多，
中高速域如65-90公里，KTR振動更是明顯降低，同級車根本望塵莫及。在都會穿梭最常
保持的時速如60Km/h，KTR在『踏板處振動』測試�
中，每秒平方米的振動頻率也是遠遠低於同級車將近三倍(如附圖)；
這也是光陽研發中心追求且堅持的商品一大賣點，經銷商試騎後，大為讚賞，
紛紛表示對KTR的銷售賣點極具信心。
KTR四行程4閥SOHC平衡軸引擎是特殊設計的高性能引擎，短時間就能達到高速，
加速性極佳，低轉速扭力充沛，搭配拆裝方便的兩段式排氣管以及循環式五檔變速系統，
讓動力輸出更加流利順暢。特殊處理的超耐磨內鏈，驅動力損耗小、靜肅性高，
耐磨性領先同級車。特別是凸輪軸(Camshaft)裝置軸承，運轉穩定無雜音，
平滑低磨耗，高性能街車的變速設計，各檔綿密的齒輪數比，換檔平穩舒適，
有效降低車身振動現象，讓動力與舒適達到最完美的結合。
KTR上市前的市場調查發現，KTR的不僅機能，商品外觀也十分受年輕學生歡迎
:
。酷炫水滴造型(Dewdrop)的油箱，復古流行，充滿個性與品味，油箱顏色還可透過
坊間改裝變更塗裝，如同手機換殼一樣，滿足目標消費者求新求變的屬性。
。傳承自Tracker車款的個性化經典復古頭燈，極致強化的照明度，
讓燈飾質感堪稱街車之最。
。美式風格Free Style儀表板，圓弧一體式指示燈組，讓KTR成為時尚新主流。
。其他如輕巧扶手、貼心的安全帽掛勾鎖，越野復古式的前土除，
個性化舒適精緻坐墊、可拆裝兩段式排氣管、可折疊式前後腳踏板都充滿
光陽研發中心人性化的巧思設計。
光陽KTR也瞄準了改裝精品市場，希望KTR能夠滿足年輕族群對車子的改裝需求，
光陽一口氣也推出許多選購部品(Accessory)『鋅合金鍍鉻方向燈』、
『金屬質感造型土除』、『防水套旅行袋』、『實用型後架』、『鋁合金踏桿組』，
透過一些局部有創意的設計，呈現KTR多元豐富的
街車特性。
光陽每次推出新商品，總是有突破性的震撼革新，而暑假來臨前KTR與KIWI
連袂登場，絕對是市場上的眾所矚目熱門話題，光陽機車也期待KTR與KIWI能夠成為
年輕世代展現自我獨特風格的最佳選擇！Kiwi&KTR詳細商品特色與一系列的活動，
請上光陽網站【www.kymco.com】查詢。
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