作者: Lancelot (哎呀！) 看板: NCU_talk
標題: Re: 下個學期的幹部名單...
時間: 東吳機研站 Wed Jun 12 11:57:29 2002
※ 引述《Anonym (步翔)》之銘言：
: ※ 引述《Lancelot (哎呀！)》之銘言：
: : 1.星期天晚上有GP
: 有人說 禮拜天是family day…
: 沒關係 我不看GP不賞老媽臉 社上最大
: 國文期末考? 那算啥 大不了三修 國文課會教洗空濾嗎??
太弱了..
星期六晚上回家 在家裡吃星期天的早餐跟中餐..
一樣是family..
回文章回到老師跑掉..
我的論文又來不及在中午之前給老師看了.. 太弱了..
: : 2.修一種車就要一種技師？
: 當然不是這麼狹隘…
: 但是假如社上的維修能力就集中在特定兩三個人身上是件好事嗎??
: 說得難聽一點 今年學長們畢業了之後
: 還有能把社上的車種全拆開然後裝回去的人嗎??
: 通常大家都是修自己的車 阿達會修那麼多車也都是他自己的啊!!
: 當然只要是車都有其共通性 可是不同的車就會有不同的設計不同的細節
: 這部分就需要各自的專業性…
: 要一個人修百樣車也是可以啊 這樣就不會「修一種車就要一種技師」
: 問題是 有幾人能夠如此? 洛哥可以 阿達可以 別人呢? 還有意願的問題
: 當然我們這些做學弟的不是連一個熱血的都沒有 可是誰沒事去修別人的車啊??
:
如果做事情之前都要先看可行性..
那做事情的阻力就太高了..
評估永遠評估不完的 因為永遠有不確定性 永遠有風險
: : 3.懶惰動手？車牽來，開始挑問題，然後就開始延伸
: : 安全性問題、維修性問題
: : 最簡單的就是 現在不搞 以後爛掉花更多錢
: : 要修 就動手
: : 不修.. 這樣的人大概也只是來社團走走看看吧..
: : 那就讓其他人學學怎麼看人家的車囉..
: : 所謂DIY.. 就是要實際動手..
: : 以後社團活動就叫每個人把車牽來
: : 第一件事就是把火星塞拆下來檢查.. 自己動手..
: : 講師可以不弄髒手的..
: 真的想學 自己會問 不想學的 就好像馬不喝水強按頭
: 隨緣吧 反正總有主動的人出現…
話不能這麼說..
有時候想起一些新手 還真可憐.. 沒事就被老鳥幹到爆..
想當年開始接觸bbs..
只要龍貓上有400人 網路就停住不動的年代（我沒少打0喔）
那時我也會crosspost啊..
只是那時候沒那麼多人幹譙這種事情罷了..
反而
整體的水準提升之後 似乎對新進的人造成了更大的進入障礙與恐懼
前面的人都很強 騎乘維修都有一定水準
後面的人若是心理素質不夠
大概也只能把前人當偶像吧.. 要不要模仿就再說了..
另外，興趣是可以創造跟培養的
如果沒有師父引進門 有時候僅憑個人的熱誠與毅力
是沒辦法達到那樣的水準的
好比拓海吧.. 不也是有個好老爸？
又不是天天送豆腐就會那麼厲害.. 如果沒有他老爸在暗中訓練..
我覺得..
以目前社團來說
阿村跟阿達是把傳承做得最好的人了
怎麼說呢？
只是一個『對新手的態度』罷了..
其他的人 包括我自己在內
技術知識再多再厲害都沒用.. 只是獨善其身罷了..
傳遞的感覺 那不是白紙黑字或者冷玻璃＆一堆亮點可以表現的東西..
那些寫得出來的東西到處都有 精華區裡很多
但有誰會看？
: : 4.社團吸引力 我覺得還是以幫大家省錢為號召
: : 沒有比這個更夠力的了
: 又想省錢又不想動手的怎麼處理呢?? 這種人一定有吧
: : 5.在這邊說太多.. 其實效果也是跟例行活動一樣.. cc..
: 那倒是 流於空談
以我的經驗..
社團以什麼東西號召都沒有用..
社團要有社團的感覺
感覺並不是單純以技術跟實力堆積起來的東西
感覺是建立在玩車樂趣的基礎上 還有人與人的互動..
最近覺得..
電新手或許是一種負面的激勵方式
但效用有限..
以前行為科學的研究也證實正面的激勵、增強方式是比較有用的
想想自己的態度 對社團會比較有益..
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老師回來了～～ 弄論文先！
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停好車，換下裝備
洗個澡，舒暢一下
打開電腦，聽聽音樂，上個網
身上還殘留著方才騎車、被皮衣包圍的感覺
騎士的心情：如此、這般... ...
～Lancelot～
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※From: 東吳機研 scumotor.com.tw Lancelot From 140.115.82.217 ...
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