作者: woogee (哈哈哈...) 看板: NCKU-MOTOR
標題: Re: 如果要練習英文的話
時間: Thu Jan 12 00:32:07 2006
※ 引述《Popeye (....................)》之銘言：
> ※ 引述《Popeye (馬的曲軸又爛了!)》之銘言：
> > http://www.nsr250.net/
> > 裡面資料應該是蠻豐富的，那麼多人改250的化油器，裡面有教一些
> > tuning的方式，可以看一看。
> > 尤其是快要去美國的人，如果可以趁這個機會把網站翻譯成中文，
> > 不但對以後調整愛車很有幫助，對於英文能力又有實質的助益，
> > 這正謂是一舉兩得，摸蛤蜊兼洗褲，何樂而不為阿~~
> 再說一次，這個網站真的很好喔~
> 那個誰都從美國回來了，可以幫忙翻一下了啦
> http://www.nsr-world.com/tuning/250-tuning/carburation%20index/carburettors/
> 翻一下這一頁就好了
> 有一項是說要把power jet封起來，可是不知道為什麼要封耶~
It is rarely necessary to fit the whole kit for road applications,
but when racing, the extra parts soon make more sense!!
Below is a table of jet kit part numbers applicable to each model.
補償供油裝置與感測方式不一樣 跟水電工提供的網頁不能相提並論
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╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: woogee 從 140.116.85.234 發表
╰╮ Modify: 06/01/12 0:39:59
→ elfguard 推：嗯..我的網頁是Mikuni的，NSR用K牌的也許不同...@_@ 06/01/12
→ elfguard 推：不過power jet 在高轉的時候並不作用，所以乾脆封起 06/01/12
→ elfguard 推：來吧，就好像我們把RC砍掉一樣.....>_< 06/01/12
→ woogee 推：不是廠牌問題 是有沒有那個感測器的問題 06/01/12
→ woogee 推：PJ為啥在高轉時不作用? 頂多只能說作用多或少 06/01/12
→ woogee 推：RC砍掉只是在賽場的特有文化 請別誤導 06/01/12