作者: woogee (哈哈哈...) 站內: Performance
標題: Re: [問題]灣中的油門拿捏
時間: Mon Oct 10 16:17:35 2005
※ 引述《cclien (大肚山買菜號)》之銘言：
> ※ 引述《CLKGTR (你騎的是啥車啊？)》之銘言：
> > 油門全關只是進彎時的速度控制手段.....
> > 在s型中 我也會全關油門來增加方向變換的速度
> > 這又式另一種用法 一樣 不只油門全關 同時也會配合煞車使用
> > 這是另一種感覺 那種像是要飛出去一樣的翻轉
> > 可以再s型中搶些時間 快速的變換方向也有利於選擇更好的路線
> 嗯嗯! 就是這種感覺!
> 當後輪沒有加速度的時後，車子可以倒的特別快
> 在某些窄到不行的彎，收油(甚至切開離合器)再傾倒車身
> 馬力不夠的車，出彎還可以再順便刁一下離合器 :P
> 這樣的傾倒真是又快又刺激
> 不過這招只有在需要快速傾倒的彎才有用吧
> 大多數的彎，全關油門只是浪費時間 (特別是小出力的車輛)
從不曾做過灣中收油門 或是收油門入灣的
只知道在灣中 不能讓動力有被切斷的時候
讓鏈條的上邊是呈緊張狀態 讓車子多增加那麼一點點的穩定性
也讓後輪有被掌控在你右手中的感覺
S灣翻身 全關油門 我想只是為了要讓車子減速
達到慣性讓車子自動翻身的效果
每種車有不樣的崎法 一樣的S灣 騎nsr全關油門沒事
在相同的騎乘模式下 換騎fz全關油門就是後輪瞬間鎖死
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┼╯ Author: woogee 從 140.116.85.234 發表
╰╮ Modify: 05/10/10 16:35:48