作者: oldfather (金門人) 看板: NCKU-MOTOR
標題: 最近騎車的一點感覺
時間: Thu Dec 30 20:48:09 2004
好久沒PO文,想說濫竽充數灌點水好了~
前一陣子在安平騎車喜歡去拼進彎晚煞車
每次都搞的前叉外管好像要打爆三角台,進一次灣可以前輪滑個兩次
雖然感覺很爽亂搞進彎都不會摔,也有速度上的快感,前輪跟後輪一樣長橡皮球
但是為了讓灣中速度不能過快
常常會導致減速過多,出彎時車子無力,而且後車還是甩不掉=_=,整體速度沒有比較快
再來因為忙著減速,光煞車都屁滾尿流了,進出彎的線比較不能一致
沒辦法做出單圈穩定的速度
所以壞習慣影響到TIS很多彎不能做到最佳路線,還會路障化讓後車幹絞要怎麼超...
所以說基本工夫不到家就先不要亂想自以為強的超必殺技
把中路出入灣練到可以控制到哪裡進哪裡出的程度,不會莫名奇妙線跑開
找出一條單圈最快的路徑(安平應該不難啦,有人測時的話,TIS最好還是請教大師們)
先求路線的控制再來想其他攻擊路線或是怪招
與其去拼大頃角超快進彎不如想想怎麼讓自己出彎速度更快,車更穩
能夠在危險或輪胎開始滑的時候迅速反應不摔車
像以前98的八神超必殺八酒杯就完全搞笑用,雖然很華麗....
還有組合灣也是一項很大的重點,常常第一個彎進彎點抓錯,或是搶第一個進彎速度
後面幾個灣就完全吃大便
路線亂了節奏跑掉,連續下來可以慢到大概一秒左右,像是TIS的S彎+內耶穌彎
在安平總覺得少了這種路線和節奏的控制
我想說金卡納那樣的玩法蠻適合訓練基本功的
如果學長不嫌它沒用的話下次可以排來練
連小灣的最佳路線都找不到又跑不穩了
何況是高速的場地呢?
還有檔位控制方面,例如在TIS水泥灣之後的連續彎道
我的NSR原廠齒比會有很尷尬的情形出現,進一檔好像沒牽引力
退一檔又飆超高轉速
雖然說高轉速時加速好像比較快車又比較友牽引力
但是相對的引擎煞車卻強很多
導致在回油的時候帶太多煞車太慢
反而不如多一個檔位滑出彎來的快,這時候出彎所需要的轉速可以靠補油來彌補
補油離合器控制也是一項需要訓練的地方
像是江國良騎NSR就可以聽到引擎哇啦哇啦狂叫@_@~
這是我問過多位大師跟自己瞎掰的東西
騎了一年從年初的1分22到現在的一分24,總也該有自己失敗的心得 Q_Q
車也一大堆地方掛掉+沒銀子,距離騎車日遙遙無期
所以就只好來打個嘴炮:>
如果哪位大大全部看完了那請受小弟一拜
因為我也懶的回頭看....m(_ _)m
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好久沒打格鬥天王了...
想當年五塊錢可以坐一整個下午哈哈哈
也有很多心得喔:P
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┼╯ Author: oldfather 從 218-165-85-194.dynamic.hinet.net 發表
╰╮ Modify: 04/12/30 20:57:14
→ ninja36 推：我從頭看到尾耶~ 04/12/30
→ poo 推：一定要認真看一下的啊... 04/12/30
→ PMT 推：學長好~~上禮拜有排小灣喔^^a 04/12/30
→ arto 推：我看完了 04/12/31
→ sandman 推：我也看完了~~哈~ ^^ 04/12/31
→ sandman 推：我覺的你說的有道理,線漂亮,油門順好像比較重要 04/12/31
→ sandman 推：拼煞車在超車時最好用,對秒速的話~我認為就很難說了~ 04/12/31
→ ScuRoach 推：我也看完了，來挑格鬥天王吧！98跟97，之後就沒練了 05/01/01
→ menthol 推：我不會上你的當的 我不會告訴你我已經看完了 哼 05/01/04