Re: 請問改三相 | 東吳機研站數位典藏

作者: isaac81 (NCU-motor #81) 看板: NCKU-MOTOR 標題: Re: 請問改三相時間: 東吳機研站 Thu Nov 20 12:14:12 2003 ※ 引述《Dionysus (心酸酸～～)》之銘言： : ※ 引述《elfguard (ELF)》之銘言： : : 恕刪 : : 我想，光是直進性的，當他以-15度往下面照的時候，他照射的範圍就是在 : : 這-15度的線之下，比如說在前面六公尺的地方是最遠點，前面三公尺的地方可能 : : 只有50公分高，這個時候除非你矮於50公分不然光線很難刺到你眼睛。 : : 現在有哪台機車的大燈位置高於120公分的呢？ : 沒有燈具可以做到這樣的^_^ ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ : 否則人站著就看不到燈亮啦^_^ 這樣來講好了... 沒有任何的幾何光學器材可以做到這樣的呢... 現在指向性最好的就是雷射..(不過這不是幾何光學了) 不過這個不能當燈用你是知道的... 不然要瞎一堆人哩.. 看圖的話... 如果說是照相... 彩色底片能紀錄的範圍一般來說最亮跟最暗是125:1... 超出了這個範圍就沒有辦法分辨更暗的光或是更亮的光了以肉眼來說... 你自己看到燈的decay到一定角度外就沒了... 是因為你的眼睛適應了你自己比較亮的大燈的緣故... (另一方面的隱憂就是... 如果你的眼睛適應了你大燈的亮度... 那麼相對於你的大燈之外比較暗的光線... 你的注意力就會下降很多... 講的白話一點就是你只看的到你大燈照到的範圍了...) 可是別人的眼睛並不是如此... 就像Dionysus前輩所講... "否則人站著就看不到燈亮啦" 你看的到燈是亮的就表示有光線照到看的人的眼睛裡頭... 而且隨隨便變找個路人他會告訴你就算沒有照到他他還是覺得很很亮... 獎的數據話一點... 如果你的反射體等等作的很好... 可以做到你想要有光線的地方是10000沒有光線的地方是100... (光度) 加上照出去反回來還要乘一個反射係數還有回來的距離的decay 你的眼睛的動態區間習慣了 ( 100 ~ 12000 ) / 4L^2 * n (到你眼睛的照度) 的範圍... n 為你照到的景物表面的平均反射率通常是 18% ....一面好"鏡子"可能是 98% 可是別人的眼睛說不定適應的是沒有大燈的狀況是10~路燈的3000 是 ( 10 ~ 3000 ) / 4L^2 * n (到路人眼睛的照度) but 我門來看看你所謂沒有光的 100 在路人眼裡頭有多亮 ? L是你道路人的距離..沒有反射回來所以不是2L 所以是 100 / L^2 然後因為直接射入路人眼睛裡頭...也不用乘反射率.. 所以你的100 對應到路人有多亮 ?? 100*4*5.x .... 近乎他肉眼當時可以接受的最強光 .. 這有多亮?? remind this 人的肉眼的感光比較近於指數對數... 照度計 4000:2000 跟 20 : 10 肉眼並不是亮兩倍..要大概取 log 你"漏出去的光"對於別人有多亮呢? 何況運氣不好會個車禍是有坡度剛好直社眼睛了... 不過我不是數據魔人所以我的數據是大概不太準... 要靠各為學長來修正一下一直很想不要這麼囉唆的獎.... 就感覺好了... 晚上你的眼睛不是被HID直照... 但是我問你HID有多亮... 應該是比你可以看到的其他東西都亮很多很多.... 不用到很刺眼...就足以分散你的注意力了.... 在汽車上多燈的時候... HID 可以配合普通大燈使用... 我覺得很不錯...可以根據路況有比較好的調整選擇... 在機車上頭要是你不是多燈的...改了HID... 對我來說那就跟油門只有ON跟OFF一樣哩... 提升燈具的最佳性能沒什麼不好.... 還是非常正面的事情.... 不過就跟煞車一樣... 沒有必要改到隨隨便變就來鎖死的強度... 適當就好... 適當還需考慮個人的狀況.... : 不過您說得沒錯 : 會刺眼的確是燈具燈源配合得不好 : 加上調整不良所致 : 其實大家想的都是同一件事情 : 就是無論用什麼燈都要調整得當 : 才不會造成用路人的光害困擾 : 就我所知 : 其實台灣的零件廠商做得不錯哩 : 都可以外銷歐美了 : 只是內銷的部分可能法令較為寬鬆 : 就～～ : 有時候在路上看到許多燈光調錯的 : 心裡都在想 : 如果大部分的車主還是沒有這種觀念 : 政府單位也不主動宣導加規範 : 那麼我們的用路環境還是無法持續進步 -- ※From: 東吳機研 scumotor.com.tw isaac81 From 227022.D17-227.ncu.edu.tt ... 一個玩車人的天地/各車系專屬區/GP SBK TIS賽事討論區/進口車討論區/