作者: oisac (南十字星的外星人) 看板: NCKU-MOTOR
標題: [轉錄]以下犯上 以小博大 也許是螳臂檔車吧
時間: 東吳機研站 Mon May 6 14:46:23 2002
※ [本文轉錄自 NSR 看板]
作者: zero3nine (捍衛‧原則‧信念) 站內: NSR
標題: 以下犯上 以小博大 也許是螳臂檔車吧
時間: 東吳機研站 Mon May 6 05:38:18 2002
花多少時間跑完這山路真的那麼重要嗎 ?
花多少時間換好一條胎有那麼地重要嗎 ?
身為一個老鳥就可以目中無人 ?
自稱是個菜鳥就可以不求長進 ?
有道是:文人相輕 自古皆然.
玩車的亦是如此,各行各業都有此詬病.
這裡有人喜歡騎著車到處跑,征服山道,尾速媲美F1,孤輪媲美Rossi;
也有人喜歡成天拆車子,背頌工具螺絲規格,研究扭力輸出,齒比接合,
全部都是各成一局的單位.
相容性呢 ?
顯而易見地,這比用全台製週邊組出一台電腦還困難 !
呼,這是個全雙工的年代~ :)
誇耀你跑的多快多穩 卻連個車殼都不會拆 ?
沒錯,專業車手不需要自己動手去做這些鎖事
但是,你不是! 你也不比人家懂車 ! 甚者,你根本沒人家快!
沒學過設定車子 又怎能快速明確地將車況描述給技師
不懂結構 又如何能善用設計
拿快嗆人很有趣嗎 ?
換個輪胎快到幾乎跟換胎機沒兩樣 避眼都能卸引擎
SO WHAT ? 考慮去幫F1手動換胎嗎 ?!
你是很懂裝車沒錯,卻也是個天生的路痴
深知車的性能這的確佔了很大的優勢 但是取線是需要經驗累積的
沒體驗過山道 又怎能聽懂車手描述的路感
拿快嗆人很好玩嗎 ?
還是新手的時候 我是那麼地痛恨騎快車的人 因為那種人不安全
後來想法改觀過 不過那也只有那幾個具備全雙工的人
直到現在,由於還是很少接觸到騎車整車雙管齊下的人,所以還是一直討厭快車駕駛.
有一種快,真的很快,因為我不用閉上眼睛經歷他的過彎,那是如此穩健讓人放心.
有一種快,不怎麼快,卻可以讓駕駛跟後座都心驚膽跳,那是如此白目胡衝亂竄.
如何又快又穩,簡單的說就是融會貫通善用所有.
大家都知道,跑山道很忌諱拿別人的車殺彎,因為車況全然不熟,不能善加利用.
如何熟悉自己的車子,這真的要自己動手整理過每一部份,才知道有沒有暗藏怪招.
如何熟悉調教設定適不適合,這除了需要路跑經驗外還需要練車來增加應變反應速度.
ex:我家學弟的迅光龍動轉動的左死點跟右死點不一樣深 左邊比較深
如果知道這點的話 在迴轉時就可以佔很大的轉動優勢.
ex:如果不自己整理過,又怎知道代工的手巧不巧;如果不全程參與又怎知有無做假 ?
ex:同一個駕駛 同一條山道 不同車輛 這需要不同的騎乘姿勢,考慮不同的軸距取線
沒道理以為FZR可以跟NSR同樣輕快爬長陡坡
沒道理以為NSR可以像FZR那樣穩健過髮夾彎
ex:只加大化油器可以增加尾速嗎 ?
ANS:可以,因為你不知道化油器是做啥用的
因為你不知道原廠的齒比怎麼運作
因為你原本的化油器快葛了
ANS:不行,因為駕駛不知道尾速在哪
因為駕駛植有道德限速器
因為改車是不歸路 光改化油器不能平衡油耗
平安回家才是最快的.
誇耀,既然只是為了要獲得別人認同,既然就是為了成就感,又何苦不寫漂亮點.
人外有人 天外有天 比上不足 比下有餘 凡事量力而為~
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也不想想你才大幾 了不起一天跑兩趟山路 你怎麼跟大六的比 ?
你在把妹時人家在拆車 你在吃飯時人家在洗車 你在睡覺時人家在聊車經
你在夢中整車阿 ?! 何必每每硬要拿自己的短處比人家的長處...
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※From: 東吳機研 scumotor.com.tw zero3nine From swks249-18.adsl.seed.net� ...
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如果想飛的高，就該把地平線忘掉
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※From: 東吳機研 scumotor.com.tw oisac From 140.116.134.127 ...
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