作者: wing (卓良) 看板: NCKU-MOTOR
標題: 1026獨走攻略版
時間: 東吳機研站 Tue Oct 28 14:34:22 2003
這次tis獨走賽在一上場就比的情況下,很多準備工作都沒法預先做好,所以到了現場
只有靠人為因素來盡可能發揮車輛的性能,這裡提到的跑法是這部安平設定車的跑法,所以
並不適用於已經設定好的車輛以及tis的好手,只能作為新手或者是跟我一樣沒錢改車騎
著快樂小馬彈力車的車友略為參考而已,有錯誤及不當之處還請見諒並予以指正.
關於大多數彎道的跑法可以參考之前高中生所寫的攻略,基本上我也是大部分參考他
的路線行駛,比較不同的是連接直線的彎以及耶穌彎因為懸吊及齒輪比不適合,所以只好
臨時變更攻略.
耶穌彎的部分因為齒輪比所以我就不退檔直接進彎了直線加速大約5檔到快樂表速
15X然後煞車讓前懸吊下沉,一方面降低重心一方面減少前懸行程避免彎中上下擺動的幅
度過大,然後一口氣頃倒進彎,頃倒同時開始給油讓後輪保持牽引力,避免在一入彎的下坡
路段抓地力不足,這段路晃動很大身體保持盡量輕鬆,讓車子保持自然晃動然後微調油門,
撐到開始上坡可以鬆一口氣加足油門,再來要注意的是一塊大補丁,盡可能不要去看它一樣
用油門微調以及重心調整通過它,車身就準備要扶正了,這時5檔轉速開始不夠了,所以降到
4檔扶正時剛好加速準備迎接髮夾彎,連退2檔後進彎.
接直線的大彎道也是爭取時間的好地方,這裡跑的好就有機會比別人早進耶穌彎,問題
是緩衝區太小危險性提高,加上可怕的補丁所以要小心翼翼的通過,這裡有兩大陷阱,一個
是路面落差,在有頃角時壓到車頭立刻大幅左右猛甩,另一個就是補丁,會讓輪胎抓地以及
車身平衡大打折扣,安全的跑法是兩個都閃過,但是這樣就延緩了加速的時機,我是盡量保
持轉速1萬2千轉在補丁前換到4檔,然後視情況在壓到補丁前或補丁後換5檔(壓到的時候
剛好換檔是很容易失控的...我第一次就差點黏牆壁去...),這時車子晃的很厲害,但是還
有一塊補丁要過,盡可能幻想它是平的@@用身體跟油門撐過這段,我試過很多次這個方法超
越不少馬力比我大的車,即使是rs在出彎前也還跟的上,但是車身一扶正就拜拜了...馬力
差太多請直接放棄不要追了.
這是那天因應車況臨時改變的跑法,寫出來分享一下,這不是正確的路線也不是安全
的跑法,算是不得已的妥協吧,當作茶餘飯後的消遣來看就好了^^
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天下無難事 只怕有心人
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