作者: ScuRoach (Roach) 看板: NCKU-MOTOR
標題: 安平練車心得-for 新手
時間: Sun May 15 02:58:32 2005
Roach的新手練車心得
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從去年練速可達到現在終於換FZR，又有全套的裝備了！分享一下我的心得吧
首先要感謝卓大哥割愛把皮衣賣給我，再來感謝Guess教我好多相關資訊
一個新手要如何開始練車，先從裝備說起囉，練車沒有基本裝備還是別練阿~~
基本的全罩安全帽，透過SNELL2000認證的合格帽子都可以-感謝Guess陪我找帽子
再來就是護膝護肘配上大厚重外套或防摔衣，鞋子盡量高統的
不管有多爛，有多少裝備就記得穿多少裝備，意外總是沒辦法預料的，不然就不叫意外
首先有的人是會先練基本功，有的人是直接就想跑場地，其實都可以吧！
定圓的話，其實檔車練定圓比較有心得，打二檔之後離某中心物品約3~5m為半徑
先練習同傾，就是乖乖的把屁股坐在椅墊上，用餘光去看中心點~~
這時候要注意的就是1.要用腳尖踩腳踏，2.盡量的把肩膀放鬆，別怕摔倒
通常磨到腳踏或靴子時就知道差不多啦，可以的話可以把另一隻手放開看看
能不能磨膝不是重點，重點是要練習彎中能不能放輕鬆，肩膀別僵硬
真的在跑場地，U彎時別忘了練定圓的感覺!!(出自Guess定圓篇、ninja定圓應用篇)
再來就是跑場地啦，一般上場都是很害羞阿，沒辦法一開始就很殺的過彎
所以高速卡普過彎就省了，先練習取線，這裡要注意三點！
第一，請使用同傾開始練習 (出自woogee同傾篇)，因為可以較容易熟悉自己車子的極限
而且同傾在極限時也比較容易救回來(速可達)，而且一開始也不太知道要做什麼動作 @@"
同傾真的滿有用的喔，就算是有經驗的人也可以嘗試，練大傾角 :)
第二，盡量把眼光放遠 (出自oldfather視線篇、ninja眼光篇) ，這要花時間習慣
通常都會盯著眼前10m內的路找線，練習進U彎就看Apex點，可以的話就看到出彎點去
眼睛看著那裡就往那裡跑，很簡單就能學會，但是要練成反射，看越遠越好
第三，在彎跟彎的直線處盡量催油門 (出自wing直線催油篇) 一開始沒有辦法熟練殺彎
彎中只要保持自己的步調跟速度，最好學習且可爭取時間就是直線催油門跟煞車
其實新手都會有點害羞，不敢催油啦，但是真的剛開始在彎中進步不大，而且若是2T
都要保持高轉才會有力，盡量別讓轉速掉下來~~直線灌油門滿安全的，練習灌油跟煞車
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以上要反覆的背誦，不然上場一定又會忘記，然後還是用自己的壞習慣跑
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接下來就是請一位較熟悉線路的人帶，由慢到快都可以自己調整，這時候~~
眼光別停留在前車的屁股喔，還是要記得放遠！剛剛說過了 XD
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反覆練習、反覆練習、反覆練習、反覆練習、反覆練習、反覆練習、反覆練習
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線路熟了之後，就是盡量調整自己的節奏(出自wing節奏篇)，其實節奏這東西
算是比較高級的了，其實就是進彎煞車加油等等都不用想，練到變成反射！
重點是要騎起來輕鬆，身體不會僵硬，可以的話計時，讓每圈的秒數都差不多~~
再多的解釋我就不太懂了，算是人車合一吧 XD~~
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被捅、被捅、被捅、被捅、被捅、被捅、被捅、被捅、被捅、被捅、被捅、被捅
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中間都沒提到上場，上場一定會被捅阿，因為剛上去咩！一定會擋路的別怕
記住自己該走的線，會捅你的一定是高手，所以不需要特別讓路，或者當做沒聽到
高手會自己找路線超車，放心吧！然後記得特別感受車場內一堆車廝殺的氣氛，滿爽的
一瞬間可以看一下高手的路線，雖然不一定100%適合，但一定是個很棒的參考
若遇到相同類型又剛好不太拼命的高手超過你，可以的話跟著路線騎，跟上面一樣
首先先留意該加油門的地方，以及該煞車的地方，彎內的線參考，別摔就好~~
保持自己的速度過彎，而且先專攻一個彎，通常都是從U彎開始來，S彎就隨便過
要抓住進彎的感覺(出自oisac專攻U彎篇)，讓自己記住，盡量把進彎的動作連慣起來
讓他順一點，這時候身體當然不能僵硬囉，然後眼光也要看到出彎點了~~
至於重心轉移，同傾久了，自然而然的會想把身體往內靠，該做那些動作？
再請叫高手們吧，而且其實會不自覺的自己變內傾說，熟練就會變快。
新手盡量先熟悉自己的車，不須要急著改裝，除非是輪胎給自己買個保障~~
不然原廠的也就可以騎得滿開心囉，主要是把人練起來，所以有什麼練什麼！
不用再意別人的車很好，等到那一天自己技術到了再考慮吧！先降~~
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今天很爽阿，感謝各位學長指導跟幫忙 ^^" 繼續衝啦
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┼╯ Author: ScuRoach 從 61-62-126-90-adsl-pin.STATIC.so-net.net.tw 發表
→ wing 推：看你騎得還不錯.多練習應該很快就有不錯的水準囉 05/05/15
→ oldfather 推：熱血的好文,一天屏東來回兩次Orz 05/05/15