作者: sonyR1 (躺著的感覺) 看板: NCKU-MOTOR
標題: 一點心得
時間: Wed Apr 11 03:07:29 2007
前陣子有機會跟GUESS學長在安平閒聊
他說學長都騎NSR，速克達不知道怎麼跟學弟妹講解
我就來這邊獻醜一下，如果不覺得我醜就看下去吧~
卓良曰:練車練車 車有什麼好練的 要練人~
這點是對的，車子跟電腦一樣笨，不給他指令他就不會動
如何讓車子往正確的方向移動甚至更快且穩定的移動就是
課題~
http://www.youtube.com/watch?v=aN5Zsytgivg
先貼個影片看一下速克達比賽，順便介紹一下裡面的車
藤永優騎的車是二行程JOG改水冷70cc 20匹馬力 = ="
我常常騎著一台藍色的冒煙Dio在安平出現，後來認識一位
騎jog很厲害的朋友，他說了他苦練基本動作的經過，讓
我萌生也要苦練的想法，後來我就狂練繞八基本動作~
繞八要練什麼?? 我這邊不說那些常見的教學 我說我的"身體感覺"
速克達過彎很重要的一點就是"迴旋"，從影片中直線之後的第一個
彎可以看出這些賽車手過彎迴旋的力量多強。
就DIO而言很簡單屁股坐後面一點，過彎的時候屁股留一半在椅墊上
膝蓋伸出來測傾角(有興趣可以觀摩有位戴白色Arai騎黑DIO的車友)
上半身放鬆，不去故意操舵，這樣子就可以輕鬆愉快的繞八~
然後把操作DIO的動作拿出來分析:
1.屁股坐後面一點 為什麼?? 為了產生更大的迴旋力
影片中的日本人使用誇張的側掛姿勢我也不知道他的屁股重心怎麼分配 :~
坐後面一點不單單是把屁股移到椅墊後方，你要用力的坐在它上面!!!
抽象嗎? 如果是乘坐汽車，當汽車快速拉轉是不是有貼背感??
就是要把這個感覺轉移到你的屁股上面，怎麼做? 有個簡單的小方法可以
體驗，大灌油門起步身體會往後傾，這個時候順勢用力坐在椅墊上，兩腳
有點懸空不踩實在腳踏板，雙手放鬆，就這樣前進一小段，這個就是"貼屁感"
也是過彎很重要的一點，坐後面一點等於把身體的重量壓在後輪，尤其是
補油的時候這個是重點!!把輪胎壓在地面讓他發揮抓地力，動力確實傳達，
出彎就不會亂飄不穩
2.不刻意操舵 為什麼?? 卓良曰:不要去影響車子
當你的前後輪裝上了運動胎甚至是競賽用的輪胎，導向性是很強的!!
會幫你快速傾倒也會幫你快速迴旋過彎，可以參考一下BT39的網頁
http://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/battlax/bt39ssmini.html
過彎的時候車子會有自然舵角，順著這個角度你就會自然的完成一個彎
你一開始騎車也沒人教你什麼逆操舵吧，就是這樣子順順的就會完成一個彎
如果你在過彎的時候雙手僵硬去改變車子的轉向，彎就過的不順，收線不成
反外拋，有的時候性能胎還會把你往地面帶，加大車子傾角，不要緊張!!
把你的內側手放鬆，讓車子順著勢作出傾角，這樣過彎順暢度會很棒。
3.上半身放鬆 為什麼?? 卓良曰:一切都是重心轉移
移屁股是重心轉移，而上半身的放鬆是為了要加強重心轉移的效果，這樣子車
子的傾倒會更快，迴旋也會加強，可以參考藤永優的上半身，非常的放鬆而且
往彎內延伸，不過要做到他那種程度是要練很久的。上半身還有一個地方要注
意，盡量做誇張一點的動作，不是下半身喔!!就我看我騎車的照片發現一點，
我騎車的時候感覺我的動作很大了，但是從照片上看來就只好像動一點點= =a
所以做誇張的動作算是讓動作剛好而已，身體要多出來??我有個小方法，當你
側躺在床上把你的雙手做出握著車把手的姿勢，然後前後左右移動，你就可以
稍微的了解你的上半身跟車子的位置。我把頭歸類在上半身這個分類裡面，應
該大家都一樣，除非...，頭往過彎方向看的話，反正你的上半身是放鬆的，所
以多做一個動作，身體稍稍向彎的方向轉，不要只轉頭身體也稍稍往出彎或入彎
地方轉一點，脖子可以輕鬆點而且我覺得這樣子過彎比較順迴旋會強一點。
簡單了介紹一些動作，接下來就是重點"迴旋"，抽象的東西我也解釋不太清楚
如果是我騎DIO練繞八，迴旋會出現在我過右彎膝蓋地那一瞬間開始，車子過
彎頂點開始自然往內線收，車子路線畫出一個弧形，然後我的膝蓋就接近輪胎，
抬起來閃過，U下半部的微笑部份就是迴旋，如何練出快速迴旋的感覺就是主題!!
也不一定一開始就要磨膝，一開始使用內傾體驗迴旋感覺也是個很棒的開始，社
上有位騎如意的女社員這個就做的很好，那個就是迴旋的感覺!! 像我就只有右彎
迴旋感覺比較好，左彎還在練^^"
速克達總類很多，就比賽場上看到的4行程幾乎都是YAMAHA的車子在比賽，RS/SF/RSZ 天鵝
優異的運動性跟成熟的改裝讓這兩台車出盡風頭，2行程則是JOG跟DIO。
我有騎過的是天鵝 DIO JOG SF，雖然每台車車體都不一樣但是那些基本的的操作都是
一樣的，在變換騎乘其他車種的時候不訪體驗一下每台車其中不同的奧妙，天鵝穩定性
好，可以在高速彎做出大傾角且快速通過，處理連續彎甚至可以試著同時補油門換位，DIO
靈活，迴轉半徑小，JOG RS算是平均型的車種但是潛力驚人也是有大傾角跟靈活的特性。
騎乘不同車種操作中得到的經驗可以運用在自己的車上，看看在自己車上會有什麼效果
這也是有趣的一點說不定會快速進步。練習的時候最好是可以把中柱拆掉，這個東西是
一個很大的障礙~"~甚至要把側柱拆掉，這樣子算是為了安全也是尊重場地。
謝謝大家的觀賞~ 祝大家練車愉快
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┼╯ Author: sonyR1 從 220.229.173.17 發表
→ LemoNsoDA 推：推 07/04/11
→ GUESS 推： 大軍好快啊 好文推一下 07/04/11
→ pcperson 推：大軍老師好棒喔 07/04/11
→ GUESS 推：練車時大家可以互相討論一下 07/04/11
→ ROLLING 推：謝謝學長指導!! 迴旋?? @@a 好抽象~~~~~ 07/04/11
→ b198487 推：洩洩大大 07/04/11
→ woogee 推：果然有練有差 07/04/11
→ Popeye 推：迴旋，後退13步~ 快 跑~~~~~~ 1212121212121212 07/04/11
→ specr 推：大軍現在是扛霸子了...樓上的要當過兵才能體會..XD 07/04/11
→ niaz 推：喔喔好棒喔...可是我好難想像= =" 07/04/11
→ niaz 推：所以我決定下次去安平直接找學長討論討論XD 07/04/11
→ GUESS 推：下部隊後要戰技體能測驗 早上五點半起床就取槍 07/04/11
→ GUESS 推：刺到2100 上餐廳吃飯前還要練習前次突刺踏步的默契 07/04/11
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