作者: CLKGTR ( 怨念) 看板: NCKU-MOTOR
標題: Re: 改了車之後....
時間: Sat Apr 23 13:07:04 2005
我也有些想法
因為工作 隔了兩年多
我今年終於又能重回安平 兩年前一起練車的成大社員
現在少了很多 畢業了 去當兵 or研究所.....
當年算是鼎盛時期吧
遠征的中央機研 從來沒有人能把時間推進到16秒以內
1月份再度回到安平的我
騎著新銳ss級跑車 在安平也只能做到17秒多
但是卻覺得很滿足
因為在壓力下 我還是能做出這種成績
練車狀況很多 每個人遇到的不一樣
在安平1:12的時間 是在哪一種心態下做出來的？
義無反顧的探索極限摔了在所不惜
這是我做不到的 反映在時間上的差距就是一圈一秒鐘
我的壓力來自於摔不得 摔不起 車子還必須能騎回中壢
後來隔了3周 中間跑了幾趟tis 胎用的差不多了
2月份又回到安平 用磨光的胎 還是能騎到17秒多
時間沒有進步 但是我還是覺得很高興
因為確定胎在這種狀態下還能撐住 我的身體已經習慣這種速度
未來 再有機會去安平 1:17就是我的基礎 我可以再往上爬
所以很高興 很滿足
硬要拿別人的時間當標準很累 狀況又不一樣
我這種不能摔的人 只能慢慢建立自己的基礎
站穩了以後 一次一點點 一點點的往上爬
每回去安平 都像是去練功 期望每次都能有收穫帶回家
回到北部 安平練功的效果就能反映在tis的單圈時間
看見自己進步 就很爽
但是看見進步的同時 我卻不用付出常常摔車的代價
練車4,5年來 場地裡摔車紀錄全部加起來3次(有人一天就超過了吧)
雖然要花漫長的時間建立基礎慢慢進步(兩年間，安平的時間只快2秒多)
但是我覺得沒啥不好 對不是車手的我來說 穩定比較重要
po這篇也許很奇怪吧 我不是成大的人 寫的東西似乎也不相干
只是我覺得不要拿單圈或是最快時間來當絕對的基準
有沒有進步自己清楚 每一次練車後能有收穫比較重要
至於車子的好壞 那是另一回事
有好車子不是錯誤
問題是只想有好車子卻不想花時間練習讓自己進步
另外說句很無情的
在真實職業車手的世界 進大車隊搞到一台好車也是重要的能力之一
雖然那無關技術 但是那是現實
也許最終的成敗 就看這一點
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→ CLKGTR 推：我就是卓良說的騎重車TIS跑不進1:20的人啊 唉~ 05/04/23
→ jiro23 推：推 安定的力量.. 這句話讓我想了很久~~ 05/04/23
→ wing 推：tis重車有1分22秒就不錯了 除非你常在那練另當別論 05/04/23
→ oisac 推：你就是當年傳說中的飛天河馬嗎^_^ 05/04/23
→ mycoco 推：河馬現在瘦下來了 05/04/24
→ littlehon 推：變承瘦馬?? @@............. 05/04/27