作者: woogee (勁爆) 看板: NCKU-MOTOR
標題: 改化油器
時間: 東吳機研站 Tue Apr 22 18:32:41 2003
當春假放到一半的時候
春雨就來了
再加上悶的發荒
晚上又睡不著
頂著沒考研究所的慚愧的心
就把買來許久的nsr250 keihin 32的化油器拿起來清一清
真是髒的可以 所有的金屬表面都有一層的鏽
懶的管他 (錯的就是這一步讓我屁滾又尿流)
只把所有的油路空氣管道捅一捅而已
還有的就是要先改油線(這一步超簡單)
總之管他的先幹上去再說
先把霹靂無敵貴的岐管墊了上去
再用一節管子安排小香菇頭的位置 才不會卡到東西
可惡的化油器一直over flow
也懶的管他 先把汽油開關關起來便是
到這時來已經是凌晨4點又半小時了
我累了 腰也痠了 再懷著慚愧的心去睡覺了
渾身汽油味 整棟房子也都汽油味(大概明年就被趕出去了吧)
大概睡了5個小時之後
睜開眼第一件想的就是我的車
趕緊發動看看 採了將近五分鐘
發不動 原來只是汽油開關沒開
發動之後沒裝空濾 空燃比螺絲退出一圈半
出去試車 反應"好像"有比原廠的好
後來我家的另一位試車手幫我試車 誇張的說車子超強
我就拿著這句話一直安慰自己
"小西"這時也在哭泣
惱人的漏油超討厭
銅製的三角針座一直卡三角針
出油口表面不平整 "無法緊緊的止漏"
害我油面怎麼調都不對
油杯的橡膠硬化也沒辦法把油封起來
裝了原廠空濾之後 馬力似乎被限制住了
雖然只是132的主噴油嘴
這顆化油器上有三個空氣管道
右方有一個 左方有兩個
右方那好像是油杯通大氣的 封起來就沒辦法進油了
右方的一個是水平的一個朝上
觀察另一顆相同型式30化油器
直覺水平的那個就是要通大氣的不能限制它的進氣
朝天那個洞封起來比較好騎 完全放開重灌油門
會有瞬間吸不到油的情況發生 不過吸到油之後就很強
很快的就到了週六 到安平的路上一路順暢 除了漏油
在場地裡還感覺不到小油嘴的不滿足感
騎了約30公里 很快又感覺不正常了 感覺像是怠速油嘴塞住
回家之後馬上拆 直覺果真是對的
原因只是把之前用的汽油濾心裝反 髒東西一股腦的全跑到油杯
當天晚上裝上車再拆下來這動作大概做了五次吧
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※From: 東吳機研 scumotor.com.tw woogee From 140.116.134.128 ...
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